глава 5 (Глава 5)

Святой сон товарища подполковника разбудил штурман: Жора, Жора вставай! Такой сладкий сон так не толерантно был прерван.
— Товарищ Подполковник, смотрите нам пора. Зам. Ком части вгляделся в панорамное стекло кабины. Впереди идущий Су – 27 своими габаритными огнями отсекал морзянку – условный сигнал общения на период прохода недружелюбного участка. Подполковник похлопал по плечу радиста: — Товарищ прапорщик, передайте Старому, что мы прошли болото. И радист начал, что-то нажимать, а офицер взглянул на часы – 23.21. Прошло ещё несколько напряжённых минут и в рации зазвучал голос начальника штаба.
— Внимание, внимание, эскадрилья, мы прошли радар. Высота 200, ориентируемся на ведущего, идём след в след установленным порядком, провести осмотр обстановки, командиры звеньев доложить о готовности.... В эфире раздавались непонятные простым смертным команды и условные формулировки... Бивень – Рогалику, перекличка закончена, происшествий нет. Полосатый мух и Волосатый Бджёл сильно отстали, надо бы кружочек сделать …. Подполковник посмотрел на циферблат часов, а тем временем из наушников раздался голос Полковника, Жора давай кружок. Офицер бросил беглый взгляд на приборы. – Рогалик – Ведущему. Гаргуль радиус 50, высота 230.
— Вас понял, выполняю. И начиная с ведущего лайнера вся эскадрилья сделала большой круг над морем тайги, дабы поршневые самолёты и вертолёты могли ближе подойти к курсу и вскоре, все вместе продолжили путь.
Ветер выл и завывал в кронах вековых деревьев. Путь на сопку не был прост, вокруг кромешная тьма и пугающие звуки ночной тайги, здесь в этих лесах может жить всё что угодно, от уссурийского тигра до злобного тушканчика – дармоеда. Подъём в одиночку, да ещё и ночью был сумасбродной идеей обречённой на провал, но выбора не было. Вершина была совсем близко, и надо было добавить ходу, но одинокий путник окончательно выбился из сил. Склон с каждым шагом становился круче, в кромешной тьме было очень сложно ориентироваться и фонарик почти не помогал. Часы и минуты гнали его вверх и уже казалось, что прошла целая вечность, он уже мог слышать приглушенный рёв двигателей. Последняя преграда была позади и он вопреки ветру, со всех ног спешил к самой высокой точке.
— Оглоед – Гаргулю, смотри внимательно, будет сигнал, лети прямо на него, до границы километра четыре. Высота 0.5, смотри во все глаза, у нас маленькая щель через которую мы обязаны проскочить, ниже радаров и не наши, ни они нас не увидят. Мы должны пройти точно в неё, слышишь!
— Гаргуль – Оглоеду – Хотя бы знать, на что ориентироваться, где это?
— Оглоед: это одна из сопок.
Приближающийся звук реактивных двигателей был совсем рядом, уставший альпинист сбросил рюкзак и схватив руками два предмета, залез на самый высокий камень, выпрямился во весь рост и зажёг два сигнальных огня, красный и зелёный.
— Гаргуль – Оглоеду, я его вижу. Веди нас.
Курс 0.5, идём строем за ведущим. Вот наша щель меж радаров, нас никто не увидит. По этой сопке проходит зона природных радио помех, в которых мы и спрячемся. Троглодит молодец, справился. Полосатый мух, когда все пройдут подбери Троглодита.
— Вас понял, летим.
Некоторое время в эфире снова царило радиомолчание, ведущий ориентируясь по компасу шёл по скрупулёзно составленной карте радиопомех и вёл за собой остальных.
В 1.16 мин снова тишину прервал командир части. – Гаргуль, заходим на широкий круг и ждём «Стелс». А «Стелсу» приготовиться, его выход на манеж. Как понял?
— Понял, ну.
— Высота 0.5, курс 169.
— А это как, что означает?
— Высота на круглом приборе, а курс на компасе.
— А у меня нэту.
— Тогда лети по-над самой землёй на ту гору.
Эскадрилья стала медленно кружить над водной гладью Берингова пролива, а один, но гордый деревянный самолёт, перелетев пролив и пересёк береговую линию, оказался на территории Америки.
— Мимино слушай сюда, они тебя не видят, значит ты в безопасности, ты помнишь как выглядит объект? – Там были ангары, склады и такие крутящиеся штуки...
— Всё верно, как раз они тебе и нужны, когда будешь над ними — просто дёрни рычаг. — -Вокруг темно. – Это Америка, у них везде свет, понял эта штука, что у тебя стоила нам очень многого.
Ветер выл как сумасшедший и задувал не только в открытую кабину пилота деревянного планера, а даже ему за шиворот. А пилот вёл машину на минимально возможной высоте. Сильный боковой ветер то и дело хотел снести самолёт в воду, а «этажерка» обладала большой парусностью. Поэтому ему стоило немало усилий удерживать самолёт и не свалиться в штопор при резком порыве бокового ветра. Но пилот гордо выполнял свой долг, он знал, что без него они не справятся, что если не сбросить эту штуку на ту крутящуюся штуку про которую рассказывал майор.....Тогда всё пропало…….
А ветер не стихал, снежная буря, что шла в лоб на него собиралась смести его самолёт и тогда, он вспомнил про спасение из ситуации. Он достал стеклянную бутылку и стакан. Налил немного и выпил, ему малёхо полегчало и буран немного стих. Ещё бы, что с пьяного взять, даже милиция не хочет связываться не то, что какой то буран.
Берингов пролив вовсе не был таким уж широким и бесконечным, каким видел его Мамука, просто у деревянного самолёта была минимальная скорость, но вскоре водная гладь закончилась и под крылом самолёта простиралось зелёное море лесов Аляски. Он бросил беглый взгляд на компас. Тот покрылся инеем, тогда пилот протёр циферблат варежкой. На циферблате была нанесена красной стрелкой чёрточка, это обозначение, на которое должна указывать стрелка компаса. Ему оставалось только лететь вперёд и удерживать машину над лесом ровно. Вскоре он увидел огни, взял поправку вправо и снизил высоту.
Цель быстро приближалась и пилот уже предвкушал, что тут сейчас начнётся. Он начал проверять оборудование и амуницию, бросил беглый взгляд на деревянный рычаг покрашенный в красный цвет. Самолёт появился, над каким-то объектом, похожим на поляну. Там были здания, ангары, бочки большие, трубы и куча непонятных штук, была ещё взлётно — посадочная полоса. Тут Мамука вынул из кармана куртки рисунок, вырезанный из какого-то журнала, там была нарисована непонятная штука, которую старшие офицеры называли параболической антенной радарной станции. Кукурузник парил над поляной и в бинокль присматривался к зданиям, дабы в темноте разглядеть эту штуковину. Он спустился на минимальную высоту – 50 метров и ему приходилось маневрировать меж антенн и мачт.
Внизу начали выбегать люди в военной форме и что — то кричать, показывать пальцами и фотографировать. Да фотографировать. Американские военные никогда в жизни не видели деревянный самолёт образца 1919 года выпущенный ещё в царской России, для царской армии конструкции самого Игоря Сикорского. Таких самолётов у них даже в музеях нет, поэтому американцы просто не могли поднять на него оружие, редчайший экспонат, да ещё и на ходу. Сперва его вообще приняли за лесников или пожарников. В изумлении они фотографировали его и махали руками, не подозревая, что сейчас будет.
Мамука внимательно осматривал территорию и никак не мог увидеть нужный объект, как вдруг, на каком – то бункере был целый лес всяких хитрых антенн, он сделал круг, дабы подлететь поближе и лучше её разглядеть. Несомненно, ему, что -то хотели передать по радио, но радио у него тоже не было. Снизу он видел, как ему махали какими то флажками. Толку? Пилот всё равно не понимал эти жесты регулировщика. Он низко пролетел и узнал антенну, это была очень похожая на фотографию, и он зашёл на очередной решающий круг. Снизу он разглядел ракеты и пушки, но они не стреляли, потому что не могли прицелиться, догадался Мамука.
И вот, когда он подлетал к антенне, он дёрнул за деревянный рычаг и.... рычаг сломался и остался у него в руках. Что делать? Но он не растерялся, он достал крестовую отвёртку с магнитным бойком и деревянный саморез на 40 мм и начал крутить, ремонтируя рукоятку. Он снова пролетел над целью, сделал большой круг над лесом и прикрутив шуруп пошёл на ещё один круг. И тут пришла ему смс на мобильный: Почему так долго, давай быстрее у нас топливо кончается....
Скоро. Набрал одной рукой и уронил мобильный на пол, потому что рука мгновенно замёрзла, стоило лишь вынуть ладонь из варежки. А самолёт уже подлетал к базе, и летел прямо на антенну, которая была возле красных огней. Снизу бегали люди, но на этот раз уже настроенные несколько враждебно, они даже начинали в него стрелять и Мамука слышал как рядом свистели пули и прошивали фанеру самолёта. Они не поверили что я синяя тучка,- пронеслось в голове у лётчика. Он вспомнил слова майора о том, что надо набрать максимальную высоту, поэтому потянул штурвал на себя. И когда он, пикируя, приближался к цели, дёрнул на себя рычаг. Машина как будто превратилась в невесомую пушинку и сбросила ношу с плеч, а вниз что — то упало. Раздался хлопок и невообразимый грохот. Он уже нашёл на полу мобильный и второй рукой набирал смс, а когда отправил, поставил машину на «автопилот». Внизу находился фланец с выемкой, если в нужном положении зафиксировать штурвал выходящий из пола, то самолёт будет лететь только прямо, а сам повернулся в кресле и схватился за станковый пулемёт Максима образца 1895 года, расположенный на станине заднего стрелка.
Внизу царила ужасная картина разрушений, бункер был разворочен взрывом, лес антенн валялся на земле, в радиусе метров 300 ни одного целого здания. Кто то явно живой бегал средь руин, ездили машины, вот в них пилот и начал стрелять, и стрелял пока лента не кончилась, ну а когда патроны иссякли, он снова повернулся, сняв «автопилот» принял управление, и развернул самолёт полетел к своим. Ему пришла смс – Ты молодец, давай скорее в строй.
Радарная станция была уничтожена новейшей разработкой российских учёных – вакуумной бомбой. Её сбросили с самолёта на объект, она взрывается ещё в воздухе, остаётся лишь облако микроскопических легковоспламеняющихся паров горючей жидкости, они туманом оседают на землю и уже на земле облако, воспламеняясь, сгорает в считанные секунды вместе с воздухом. Образуется вакуум, который сжимается атмосферным давлением со всех сторон, и если в эпицентре стоит строение, его разрывает на куски воздушным ударом волны. Элементарно просто, никакой взрывчатки, химии и ядерного распада.

* * *

После сообщения «стелса», самолёты перестроились в боевые ряды и полетели в направлении Аляски. Быстро пройдя Берингов пролив, строй машин разбился на несколько групп: Фельдмаршал – Эсквайеру – Начинайте.
— Эсквайер – Бесогону: Смотрите станции нет, они слепы как котята, ничего не видят, мало того, они думают, что сами невидимые, но у вас радар и Ухолёт. А у них самонаводящиеся ракеты, а у нас пулёмёты, держитесь. От основного строя откололась группа на современных истребителях МиГ – 29 и они пошли по направлению к авиабазе США. С аэродрома уже взлетали Стелсы и Рапторы.
— Бесогон: Ну братцы давай, только без жертв. Радио разразилось угрозами американцев о вторжении в их пространство. Группа мигов распалась на несколько звеньев, во главе которых стояли профессиональные лётчики 1 класса, они же « небесные капитаны» цвет эскадрильи возглавляемые Горгулем, второе крыло вёл Мракобес, Голлем отвёл своих в сторону дабы ввязаться в бой погодя и заодно уничтожить средства ПВО. Джабурбей и Абрджьян шли на большом расстоянии, и на серьёзной высоте поливая огнём сверху.
Без ракет идти на них никто не собирался, а вот подавить огнём пулемётов и числом было возможно. Едва на радаре показались вражеские самолёты, авангард развернулся и вступил в лобовую атаку, разрушив строй немногочисленных машин, и подавляя огнем, прижал к земле начал поливать огнём. Вдогонку были выпущены ракеты наземных частей ПВО земля – воздух, и Мигам пришлось на сверхмалых высотах, уходить в складках местности выбрасывая тепловые ловушки пытаясь сбросить ракеты с хвоста. Система ПВО Патриот была не нова, но она могла вести и преследовать множество целей. И поэтому пилотам Мигов пришлось выполнять сразу несколько задач уходя от ракет и давя вражеские самолёты огнями и превосходством. В воздухе творилась лютая неразбериха, направленная на то, чтобы выиграть время, и конечно же выжить. Для этого МиГи спустились на минимальную высоту, дабы уйти от самонаводящихся ракет в рельефах местности, это стоило немалых усилий. Но преследовавшие их самолёты Раптор в лобовую столкнулись с многочисленной группировкой Горгуля, летевших на них с полным боекомплектом и встречая шквальным огнём. Судя по всему, они попытались рассосредоточиться и уйти от лобовой атаки. Этот манёвр стоил им одной машины стоимостью 2 миллиарда долларов и ещё пару машин слегка зацепили, а потом сели на хвост уходящим машинам поливая их огнём авиационных пулемётов, калибром 30 мм. Какими бы ни были разрекламированные Рапторы, но их было меньше и они не ожидали жёсткое сопротивление. Они хотели оторваться от хвоста и подняться на высоту для того, чтобы спикировать на цель свысока. Но на высоте они столкнулись с подоспевшими группировками Абрдьжьяна и Джабурбея. Те сразу вступили в бой и стали их жать к земле. Погоняв их сколько было топливо пришлось отпустить, никто не собирался превращать конфликт в войну и всем требовалась дозаправка.
— Рейхсканцлер – Бесогону: Доложи о потерях.
— Один у них и один у нас.
— Как случилось? – Надо было их припугнуть, а наш МиГ не смог уйти от ракеты.
— Пускай в хвосте летит Пузырь, угощайтесь. И истребители выходя из боя, сгруппировались по соединениям и взяли курс на хвост колонны, где шёл Ил – 76, дозаправщик. А пока шла вся эта небесная битва, группа стратегических бомбардировщиков Су – 126 во главе с Пахарем, разбомбили родной аэродром ВВС США на Аляске, вдоль и поперёк перепахав всю взлётно- посадочную полосу, вместе с ангарами и системами ПВО. Поэтому ушедшие Рапторы, с пустыми баками были вынуждены тянуть до вторичного запасного аэродрома.
— Рейхсканцлер – Молодцы ребята, мы их накрыли, теперь приготовимся к главному удару. Полосатый мух, постарайся найти экипаж и останки истребителя. Бамбино, давай!
Группа самолётов во главе с Ту – 4, за штурвалом которого сидел сам товарищ Полковник, вместе с несколькими Су -27 в прикрытии заправившихся МиГ -29 и даже МиГ – 21 и МиГ – 31 шли к одной из самых засекреченных установок в мире, антенн по ионизации атмосферы и как подозревают учёные, установке по регулировке климата. Ни у кого не было точных данных, чем именно занимается HARPP. В любом случае, он никому не нравился и его следовало на всякий пожарный случай разбомбить.
— Внимание, полёты тут запрещены, может отказать электроника из – за магнитных полей и всякой дряни. Всё будет как надо, мы идём на максимальной высоте, авось обойдётся.
Первым шёл самолёт Полковника, но Акелла промахнулся и перепахал только край поля объекта, едва задев антенны. А вот следующие за ним Су -122 М3 имели электронную систему наведения бомбосброса – Пума, и перепахали уже всё вдоль и поперёк, уничтожив всё живое. Пикирующие фронтовые штурмовики Су – 27 спустившись на малые высоты, воочию увидели картины разрухи и доложили о проделанной работе.
— Задачи выполнены, теперь домой. Скоро тут будут все кому не лень, уходим, все в квадрат 51.
Рейхсканцлер – Всем подразделениям следовать к квадрату 51. Командиры подразделений подтянули и перестроили строи машин, а затем легли на заданный курс.
Несколько групп самолётов слетевшись со всего побережья Аляски, уходя от погони, устремились обратно к Чукотскому полуострову, а оттуда на Таймыр. Перестроившись в первоначальный порядок, они шли по «коридору» под радарами. На Аляске остался сбитый самолёт, экипаж которого заплатил дорогую цену за этот рейд.
Но надо было показать, кто тут хозяин и поставить кой кого на место. Полковник люто ненавидел американцев, для него холодная война никогда не закончится. И сейчас, пришла пора уходить, вообще, уходить туда, куда шли всю жизнь. Где нас не найдут, не посадят. Мир был в шоке формально это было чуть ли не начало войны, но МИД как всегда открестится, свалит на китайцев, с них взятки гладки..…
Там куда мы летим, уже никто никогда не умрёт. Просто кусок земли, где нам будут рады. Всем. И лётчикам и самолетам, которые однажды стали лишними.
Фельдмаршал – Рейхсканцлеру – 4.39. Скоро рассвет, в баках машин пусто, можем просто не долететь.
Рейхсканцлер – Держимся, почти прилетели. Ухолёт, подтверди координаты.
Ухолёт – Подтверждаю, 51.39 и 40.28. – Ты точно уверен, куда лететь? Что мы должны увидеть, дай ориентиры.
— Я не знаю, что-то необычное, нестандартное. Ведущий понял, как что увидишь, держи на это курс. – Фельдмаршал скоро рассвет, либо мы найдём цель, либо землю обнимем.
— Говорит борт 62, у нас дым из правого движка идём на честном слове, едва держим машину в строю.
— Повторяю для всех, держаться, ещё совсем немножко, мы почти на месте.
Восход смотрел им в спины, первые лучи солнца осветили небо, горы, воду и землю в этом далёком морозном крае. Воздух был свежий, холодный, прозрачный. Видимость казалась была на тысячи километров. Начали мерцать индикаторные лампочки датчиков горючего, смотря красными лучами на лица пилотов.
— Оп – па!!! Вижу! – Что ты видишь, Планктон?
— Что- то похожее на туман, большое облако тумана, который не рассеялся, только странный какой-то.
Фельдмаршал – Это наш шанс, курс на объект, летим сразу на него. – Вы не больны? Это смерть!!!
— А нам так и так смерть, что на небе что на земле.
— Высота туманного столба, где — то 1500 метров, ничего не понимаю, ничего такого раньше никогда не видел.
— Летим прямо в него!
— Это Мехрун, я ничего не вижу, плотный туман стеной, идём по приборам. Куда дальше?
— Идём на снижение и садимся, аварийная посадка!
— Куда? Кто – то видит огни? Это болотистая топь, мы разобьёмся…

КОНЕЦ 1 части.

11.09.2013