Без уважения в море нельзя

Рукопись-черновик первого рассказа-эпиграфа в книгу: «Антилопа».
Критика и найденные орфографические и стилистические ошибки в тексте приветствуются, которые прошу направить администратору группы «Питер из окна автомобиля» на любом удобном ресурсе (ВК, ОК, ФБ), либо оставить прямо под текстом.

     Это неправда, что у шлюпок, катеров, прочих небольших корабликов и всякого рода других вспомогательных суденышек военно-морского флота нет имен.
     Очень даже есть!
     Чем меньше плавательное средство, тем ласковее и нежнее называют их моряки. К своим боевым товарищам, пусть даже самым маленьким и невзрачным, они относятся трепетно, нежно.
     Ну, а то, как иначе-то?
     Морская стихия – это не ласковый курортный пляж. Она, что на открытом просторе в безбрежном океане, что в узкой гавани, на рейде не терпит пренебрежительного отношения к себе, с ней нужно с нежностью и трепетом, как с девушкой; уважением и почтением, как к родителям; боязнью и страхом, как к самому суровому наставнику, учителю. Отсюда и отношение у моряков к плавательным средствам, как к живым, впрочем, они и есть живые, особенно в минуты опасности, когда вдруг сами без чьей-либо подсказки и помощи уйдут прочь от разверзнувшейся под ними, казалось бы, неминуемой бездны, пропасти.
     На флоте нет мелочей, нет ничего второстепенного и незначительного. За триста лет своего существования каждая мелочь здесь отточена до полного совершенства, присутствуя в том или ином казалось бы бестолковом действии, ритуале, обычае моряков. Потому-то даже последний буй на рейде, створный знак, ориентир, банка и даже иногда бочка имеют свои неофициальные, но по-матросски точные названия. Кто знает, может быть, по той же самой привычке моряки и в гражданской жизни дают имена и названия всем и всему вокруг себя, даже машине, даче, квартире, балкону, шкафу, себе.
     У настоящего моряка имеется собственное суждение на всё, вся и всех, даже в отношениях с Всевышним. Этим морские офицеры сильно отличаются от армейских, не говоря уж о том, что и разговаривают они совершенно на разных языках… и в прямом, и в переносном смысле.
     Да что там армейцы, менталитет действующего «плавсостава» не в состоянии понять даже обслуживающий флот персонал, которого, скажу по секрету всегда в  несколько раз больше, чем плавсостава: всевозможные многоуровневые штабы, тыловые службы обеспечения, медицинские учреждения, ремонтные терминалы, научные и учебные заведения, специальные и воспитательные службы, мобилизационные и прочие предприятия. Без них никуда, но то, что очевидно настоящим морякам, часто непонятно и даже смешно «околофлотским» тыловикам. От этого, возможно, и появляются на необъятных просторах литературных волн множество всякого рода «юморных» историй о так называемом «военно-морском маразме», выданных в свет бесспорно очень талантливыми мастерами слова, но по сути никакого отношения к флоту-то не имеющими.
     Ни один офицер флота Российского, который хотя бы раз выходил в «кипящее море» с вверенным лично ему экипажем, никогда не позволит себе «юморить» даже над самыми неуклюжими действиями «салаги» или… «тыловика», разделившего с ним все прелести походной жизни. Ну, разве что по-доброму подшутит над ним для острастки, да науки, и не более того.
     Без уважения в море нельзя!
     Среди плавсостава нет, и никогда не будет «неуставных отношений», каждый член экипажа на своем боевом посту уникален, бесценен, по-своему незаменим! Для визуального общения на расстоянии моряки используют неподражаемый по грации флажный семафор, музыкальную азбуку Морзе, красочные разноцветные сигнальные флаги на мачтах и многое-многое другое. У них всех свой, понятный только им одним язык, с помощью которого истинные моряки с первых слов находят своих и так необходимое ныне человеческое понимание. Этот язык прост и удобен, а уж про его славяно-ордынский трехэтажный колорит, основанный на пяти корнях и паре сотен приставок с суффиксами, думаю, и говорить незачем, ведь на флоте, как известно, матом не ругаются, на нём просто разговаривают, а это огромнейшая, принципиальнейшая разница с бульварной бранью «зелёных юнцов». На флоте этот древнейший язык общения кроме как высококультурным и даже единственно-правильным никак по-другому и не назовешь. Если вдуматься, без его краткости, выразительности и точности определения многих аспектов морской жизни русский флот просто-напросто остановился бы, рухнул, как Вавилонская башня в момент проклятия её Всевышним путем лишения строителей языка общения. В море не обойтись без четкого, точного, всеобъемлющего понимания, уставные армейские команды плаца тут не пройдут.  Многие абсолютно безвыходные ситуации в боевом морском походе решаются одним кратким красноречивым «словцом-командой», без которого не возможно, никак не возможно, ну, совершенно!..
     Но в обычной светской беседе или даже просто в присутствии рядом не то чтобы дамы, просто «гражданского лица», настоящий «морской волк» никогда, – слышите господа современные деятели культуры, всерьез обсуждающие вопрос о разрешение использования «мата» на телеэкранах? – никогда себе этого не позволит! И не надо даже пытаться, сугубо профессиональный язык использовать в произведениях искусства.
      Во всяком случае, здесь его точно не будет.
     Ну, а теперь не крикнуть-ка нам всем, добравшимся до этих строк, как бывало, кричали –курсанты восьмидесятых нашей необъятной страны:
     – Великому военно-морскому флоту, ВИВАТ»!
     Почему великому?
     Здесь не о чём спорить, достаточно взглянуть на статистику тех лет.
     Впрочем, ныне флот кажется снова в почете. Он динамично развивается, а значит, мои дорогие современные лейтенанты, вчерашние курсанты, вновь сталкиваются с теми же самыми вечными проблемами становления на своих первичных офицерских должностях, что и лейтенант Стариков в далекие восьмидесятые. Очень не хотелось бы, повторюсь, что б кто-нибудь судил о флоте того периода по гениальным и высокохудожественным запискам разного рода тыловиков и прочих около флотских специалистов, не отягощавших себя ответственностью за личный состав экипажей боевых кораблей. Его у них просто-напросто не было, ну, не положен он им по статусу, потому и непонятно много из того, что происходило и происходит в море. А раз так, то и не понять им, что иногда действительно в «маразматических» до абсурда командах повидавших виды командиров скрыт сакральный смысл и опыт поколений, позволяющий уберечь этот самый личный состав от беды, дабы банально выжить вместе с ним.
     – В море каждый, не задумываясь, обязан выполнить любую, самую, казалось бы, нелепую команду командира, даже подчас рискуя собственной жизнью, – наставлял молодых офицеров командир звена рейдовых тральщиков капитан-лейтенант Дмитрий Семёнович Нестеров.
     Старожилы после рассказывали им, как когда-то на его корабле впередсмотрящий матрос первым обнаружил контактную мину непосредственно у борта корабля и, не раздумывая, ринулся в кипящее море, дабы оттолкнуть её от борта, чем в итоге спас всех от неминуемой гибели.
     Что произошло с ним, матросом?
     Эта их история, поведать о ней могут только они! Хотя – кто знает? – может быть лейтенант Стариков как-нибудь в разговоре случайно и поведает всем нам о том секрете его сурового и неразговорчивого первого командира звена.
     О чем он поведет речь теперь? – лично мне совершенно неизвестно, ведь его повесть сейчас в самом начале и точку в ней ставить ему, не мне.
     А пока…

https://proza.ru/2021/02/04/563