Исчезнувший поезд (Глава 24)

На железной дороге Матвей Иванович Чугуев работал машинистом уже больше двадцати лет. Сразу после срочной службы в погранвойсках войсках он закончил железнодорожный техникум и пришел в локомотивное депо «Иркутск-Сортировочный», где стал водить поезда по разным маршрутам Транссибирской магистрали. Больше всего ему нравился маршрут от Иркутска до Байкальска, сто шестьдесят семь километров извилистой дороги он преодолевал за четыре с половиной часа. В Байкальске была трехчасовая остановка на высадку и посадку пассажиров, осмотр поезда и его подготовка к обратному рейсу.
Половину пути от Иркутска до Байкальска поезд ехал по тайге, а вторую половину по берегу озера Байкал. Особенно красивыми эти места были летом, когда тайга оживала, а волны бескрайнего Байкала играли солнечными бликами. Хотелось жить, работать, заботиться о своей семье, которая жила в Иркутске. В этом 1980 году дочь закончила школу и собиралась поступать в медицинский институт. Матвей любил общаться с молодежью и никогда не отказывался, когда к нему на стажировку вторым машинистом направляли практикантов.
В этот рейс он вышел вместе с Сергеем Бирюковым, молодым парнем, закончившим железнодорожный техникум, тот самый, который когда-то, заканчивал и он сам. Эта поездка вторым машинистом была его выпускной практикой. Рельеф, по которому проходила железная дорога был неровным и извилистым, от Иркутска поезд поднимался на четыреста метров вверх, а затем начинался тридцатикилометровый серпантин вниз, проходящий через два тоннеля Верхний Прибайкальский и Нижний Прибайкальский, после чего до конца маршрута не было ни одного тоннеля. На перегоне между Ангасолкой и Слюдянкой в месте Медлянской петли, где железная дорога делала крутой поворот, стажер стал просить провести поезд через тоннели.

— Матвей Иванович, можно я поведу? Я справлюсь.

— Не сомневаюсь, что справишься, но по инструкции не положено. Пройдем поворот и после станции Земляничная веди, Серега, хоть до самого Байкальска, а я в окно смотреть буду.

— Вот так всегда, называется «молодым везде у нас дорога».

— Не бурчи, налей лучше чаю из термоса и доставай у меня из сумки пирожки с мясом и с капустой: жена напекла нам в дорогу. Тебе какие больше нравятся?

— Мне с капустой!

— Ну вот и славно, а я с мясом люблю. Проезжаем станцию Темная Падь, сейчас въезжаем в первый тоннель.

Двигаясь под уклон на небольшой скорости среди тайги, поезд как бы уходил под землю. Еще немного и последний вагон скрылся в темном провале тоннеля. График движения на перегоне был очень плотным, сзади их подпирал скорый поезд со строителями «Городов Сибири». Этот Всесоюзная программа началась в прошлом году, через год после начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Молодые комсомольцы со всех Союзных Республик устремились на стройки новых городов в тайге. Их поддерживала вся страна, энтузиазм и романтика первооткрывателей находили отражение и в советском искусстве: «Снятся людям иногда голубые города, у которых названия нет…» Матвей и сам бы с удовольствием отправился строить эти «голубые города», если бы не семья, а вот Серега Бирюков может, у него вся жизнь впереди. Построит свой город, влюбится в девушку, поженятся и будут обживать новые места.

— Матвей Иванович, посмотрите, фонари освещения мелькать перестали. И вообще, как будто звезды в темноте светятся. Странно это.

Матвей и сам заметил перемену, но ему оставалось только вести поезд дальше к светившемуся впереди выезду из тоннеля. Через два километра находилась станция Земляничная. Поезд стал притормаживать, впереди, на месте, где всегда находился маленький полустанок, на котором поезд останавливался на три минуты, стояло огромное здание вокзала, железнодорожный путь разделялся на несколько веток и расходился к разным платформам, которых здесь было не менее десятка. Справа, на самых крайних платформах шла разгрузка товарных поездов, за ними виднелись разноцветные железнодорожные и морские контейнеры, установленные в четыре яруса, над которыми туда-сюда ездили большие козловые краны. В воздухе, как над аэропортом, кружили не самолеты или вертолеты, а грузовые автомобили с платформами: на вертикальную посадку шли с пустыми платформами, опять же вертикально взлетали, нагруженные контейнерами. Потом эти автомобили улетали в разные стороны по своим маршрутам.
Слева приближалось здание вокзала высотой с пятиэтажный дом, которое было построено из зеркального стекла и металла. Матвей раньше никогда не видел таких построек, вокзал напоминал «американские небоскребы», которые он видел на фотографиях в журналах, только этот «небоскреб» ростом не вышел, но сверкал на солнце так же ярко, как и они. Подальше за вокзалом, видимо, находилась улица, на которой стояли типовые шестнадцатиэтажные дома с большими лоджиями, покрашенными в розовый, желтый и салатовый цвет. Их верхние этажи были заметны из кабины машиниста. В таком же доме в Иркутске сейчас жила семья Матвея, занимая двушку с большой кухней на восьмом этаже. На крыше здания из стекла и металла большими зелеными буквами светилась надпись – «ЗЕМЛЯНИЧНАЯ», а в стеклах первого этажа уже отражался их поезд, который остановился у ближней к вокзальной площади платформы. В пришедшем поезде все пассажиры прильнули к окнам и с любопытством всё разглядывали, самые смелые вышли вместе с проводницами на платформу. На большой привокзальной площади военный духовой оркестр играл фокстрот «Цветущий май», здесь же стояли павильоны с газированной водой, соками, фруктами и мороженым. Лавочки, подстриженный кустарник и клумбы с цветами окаймляли площадь. Там же виднелись мамы с колясками, редкие прохожие и дворники, которые ухаживали за цветами на клумбах. По центру площади, ближе к зданию вокзала, располагалась сцена под навесом с микрофоном и большими динамиками. Рядом с трибуной стояла группа людей, а в дальнем конце площади кого-то ждали припаркованные в ряд автобусы «Икарус», рядом с которыми стояла Волга госавтоинспекции с синими мигалками. Сергей Бирюков смотрел на все это с обалдевшим видом и открытым ртом, а у самого Матвея возникло ощущение, что их здесь не ждали, и что они попали непрошенными гостями на чей-то праздник. Совсем не понятно было, как на месте богом забытого полустанка в тайге, появился этот небольшой современный город? А летающие автомобили над складом контейнеров объяснить было совершенно невозможно… Хотя нет, возможно – их поезд каким-то образом попал в будущее!
В этот момент их созерцание и удивление прервало два события: ко второй платформе подъехал нагнавший их поезд со строителями «Городов Сибири», и от группы людей, стоявших на площади возле трибуны, отделился один мужчина и быстрым шагом, на ходу переговариваясь с кем-то по рации, направился в их сторону. На соседнюю платформу из подошедшего поезда вывалилась веселая толпа молодых людей в стройотрядовской форме с рюкзаками и гитарами. Кто-то пытался ими руководить, и они группами стали спускаться в подземный переход, чтобы потом выйти на площадь. К кабине тепловоза подошел тот самый мужчина, который недавно стоял у сцены на площади. Он уже оценил ситуацию и знал, как действовать дальше.

— Майор Государственной безопасности СССР Тарас Слоквенко, а у вас, что за поездная бригада, куда следуете?

Матвей посмотрел удостоверение майора, потом сам представился и сказал, что следуют 149-ым маршрутом «Иркутск – Байкальск».

— Слушай приказ, Матвей. В районе проходят испытания газа, вызывающего зрительные и слуховые галлюцинации. Вы попали в зону поражения. Срочно приглашай сюда начальника поезда, сажаем всех пассажиров по вагонам и даешь задний ход. Ехать недалеко, через три километра остановишься, а потом полный вперед по прежнему маршруту. Задача понятна? Только три километра и не метра меньше!

— Задача понятна, майор. Не сомневайся, все сделаю, как надо. Только можно вопрос «не для протокола»?

— Задавай.

— Вам здесь машинисты нужны?

Тарасу понравился Матвей, чувствовалась в нем природная смекалка, основательность и надежность. Он улыбнулся своим мыслям и отошел от кабины тепловоза, приглашая Матвея последовать за ним.

— Машинисты мне, Матвей, не нужны, а вот начальник вокзала и сортировочной станции очень нужен. Семья есть?

— Жена и дочь восемнадцати лет, в этом году хочет в медицинский институт поступать.

— Приезжать к нам нужно с семьей – основательно, а с институтами у нас пока плохо, только в следующем году университет откроем. Медицинский факультет в нем точно будет. Можно на этот год в нашу поликлинику медсестрой устроиться. Квартиру сразу дам в новых домах за вокзалом и жене работу найдем. Так что, думай.

— Спасибо за предложение, подумаем. А как к вам добраться? Сейчас-то мы к вам случайно попали.

— Садитесь на любой проходящий поезд со строителями «Городов Сибири». Здесь спросишь Тараса Слоквенко.

Прибежал запыхавшийся начальник поезда. Тарас ему все объяснил, связался с кем-то по рации и скомандовал отправление. Матвей дождался посадки всех пассажиров с платформы, закрыл двери и дал задний ход. Вокзал и вокзальная площадь с вертикально взлетающими автобусами «Икарус», куда-то увозящими строителей «Городов Сибири», стала отдаляться, пока не скрылась за высокими деревьями, а потом поезд Матвея задним ходом въехал в Верхний Прибайкальский тоннель. Сначала в полной темноте вокруг мерцали звезды, а потом снова фонари освещения. Все, теперь можно и вперед. Когда они снова выехали из тоннеля, вскоре показался полустанок Земляничный с одиноко стоящей платформой, на которой по графику остановка пять минут.
Заработала поездная радиосвязь, и Матвей услышал знакомый голос диспетчера из локомотивного депо «Иркутск-Сортировочный.

— Сто сорок девятый, что у вас случилось? Мы вас потеряли!

— Все в порядке, прошли Земляничную. Продолжаем движение по маршруту.

— Вы на полтора часа выбились из графика и пропали с мониторов. С вами точно все в порядке? Медицинская помощь не нужна?

— С поездной бригадой все в порядке, с пассажирами тоже. Продолжаем движение.

Матвей вел поезд на автомате и молчал, уже не радовали летние красоты тайги и показавшийся вдали Байкал. Совсем рядом происходит что-то грандиозное и никто об этом не догадывается. Практикант Сергей до сих пор не мог прийти в себя.

— Матвей Иванович, а разве бывают такие галлюцинации? Ведь все было так натурально: и оркестр, и вокзал… Но то, что машины летали – это точно галлюцинации. Привидится же такое!

До Байкальска доехали без приключений. Пока ремонтная бригада осматривала поезд и готовила его в обратный путь, он зашел на вокзал и позвонил домой, чтобы услышать голос жены.

— Матвей, с тобой все в порядке?

— Все хорошо, родная, просто тебя хотел услышать.

— Возвращайся скорее, мы тебя любим.

— Я вас тоже, пока.

Чугуев уже знал, что прежней жизнью он жить не сможет. Он должен быть там, где летают машины и где строят «Города Сибири».