Жили-были дороги, маяки, машины
Возрастные ограничения 12+
1. Жили-были дороги
Жили-были дороги. Своей хаотичной жизнью они образовали такую колоссальную численность, что никакой самый придирчивый учёт, никакой самый точный анализ не могли бы с точностью определить их возраст и количество. Каким-то из дорог исполнилось несколько тысяч лет от роду, а другим – несколько дней. Они были отличны друг от друга до такой степени, что не поддавались единой классификации по виду, протяжённости, вероятности использования в запланированных и непредвиденных случаях, значению в жизни людей и животных. Вдоль главных магистралей перемещались эпохи и народы, кочевники и армии, беженцы и исследователи, передвигались звери, камни и воды. Эти трассы смещались вслед за изменениями в географии Земного шара. Они исчезали в одних местах и, спустя какие-то отрезки времени, восстанавливались в других регионах планеты. Интересы животного мира группировались соответственно и вносили свои коррективы в общую картину дорожного движения. Вся планета – словно клубок небрежно накрученных нитей, так опутана она сетью дорог различного происхождения и назначения.
Люди – разумные пользователи и творцы развитой системы многих дорог и магистралей. Без дорог не обойтись никому, однако, обычный человек далеко не всегда всесторонне осведомлён о тех дорогах, которыми привычно пользуется. А маршруты друзей и соседей? Правда, не каждому интересно знать, куда и как движутся его современники. Но однажды в жизни наступает определённый момент, когда просто необходимо оторваться от привычного взгляда на некоторые вещи, посмотреть на проблему со стороны, под другим углом, или совершить что-то значительное, а то и получить ответ на очень важный вопрос.
Словом, пришла пора пуститься в путь-дорогу.
Как? С кем?
Какая дорога даст ответ?
Куда направиться: вверх, вниз, направо, налево?
Пойти вперёд, задержаться на повороте, вернуться обратно?
Обратно-то зачем?
Случается, надо вернуться назад и подождать, а потом…
…Выбранная дорога даст ответ на все вопросы.
В результате размышлений, поисков, потерь, сомнений и промахов, не дожидаясь новых ошибок и случайных попутчиков, выбираю дорогу…
Воздержание – дорога на север.
Гордость – дорога на запад.
Праздность – дорога на юг.
Мудрость – дорога на восток.
Март 2014 г.
2. Жили-были маяки
Жили-были маяки. Существовали они с тех самых пор, когда в них возникла необходимость. Маяк – понятие не только техническое, но и философское. Маяки были и остаются главными ориентирами, как в морском деле, так и в жизни любого человека. Если человеку есть куда и зачем стремиться, то жизнь обретает иной смысл, чем без этого устремления. Маяк – эмблема надежды, символ поставленной цели. Без надежды жить очень трудно, без цели жить невозможно.
Цель выбрана – можно идти. А вот и дорога к ней…
Самая трудная – дорога на север, к северному маяку. К нему ведёт Воздержание, и только оно служит развитию душевных добродетелей, достижению духовного совершенства. Далеко не всякий решится пройти эту дорогу, даже если заранее уверен в своих силах и твёрдости характера. Большая часть пустившихся в путь не осилит и половины его, повернёт обратно, не сможет опять начать то, что не получилось сразу. Духовный подвиг часто сочетается с физическим… Другие, возможно, и дойдут почти до конца, но будут внезапно сломлены обстоятельствами до такой степени, что сдадутся своей слабости, так и не достигнув цели. И лишь мизерная горсточка измождённых дорогой путников выдержит все испытания.
Северный маяк – ориентир для избранных единиц.
Ничуть не легче предыдущей дорога на запад, к западному маяку. К нему ведёт Гордость. Только эта дорога качественно иная, ибо она выстлана пагубными страстями и пороками, описанными в сотнях религиозных и философских примеров. Гордость отравляет душу человека, губит его разум, разрушает личность. Гордость и гордыня – родные сёстры. Завышенная самооценка, заносчивость, пресыщенность, самолюбование, преобладающее чувство собственной непогрешимости чреваты печальным итогом в любом случае, а особенно в том, когда заданная цель, к сожалению, достигнута. Чувство собственного достоинства изредка перекликается с чувством гордости, хотя…
Западный маяк – ориентир для недалёких, заносчивых, самовлюблённых эгоистов.
Дорога на юг, к южному маяку – неровный, извилистый путь к бездне. Туда ведёт Праздность. Беззаботное времяпрепровождение, безделье, пассивность, непрекращающийся досуг, пустые развлечения и забавы, зачастую ведущие к тяжким преступлениям… Праздность и лень направляются в ласковые края рука об руку – так наверняка и достигнут цели, той пропасти, к которой стремились, даже не предполагая, что она и есть пропасть. Внутреннее ничтожество упадёт в котёл внешнего величия… А что в итоге?
Южный маяк – ориентир для ленивых, безвольных, тщеславных.
Дорога на восток – самая желанная и желательная. Этой дорогой идёт Мудрость. Казалось бы, это – путь, доступный каждому, ведь мудростью исполняешься постепенно, по пути следования. Однако, многим покажется, что это – самый нелогичный, на первый взгляд, путь. Происходит такое потому, что мудрость несовместима с корыстью и материальной выгодой. Говорят, путь мудрости узок. Такую тропу осилит тот, кто настойчив и неподкупен, кто способен пройти через многие препятствия к полезным знаниям, к раскрытию собственных творческих способностей, изменяя к лучшему себя и мир вокруг себя.
Восточный маяк – ориентир для жаждущих истины и добродетели.
Воздержание, Гордость, Праздность, Мудрость – маяки, которые мы выбираем. Они могут меняться в течение жизни – в ту или другую сторону.
Хорошо это или плохо – отдельный вопрос.
Каждый человек отвечает на него по-своему.
Март 2014 г.
3. Жили-были машины…
Жили-были машины, пароходы, самолёты, поезда, вездеходы и… другие средства передвижения двадцать первого века. Живут и по сей день, присутствуют и наличествуют в ассортименте. Они всегда наготове для совершения действий, необходимых человеку. Человек более или менее успешно пользуется этими средствами в соответствии со своими возможностями, с их характеристиками, а также окружающими обстоятельствами, заданными целями и выбранными ориентирами. К намеченной цели можно доехать, доплыть, долететь – как в прямом, так и в переносном смысле. Конечно, технические средства могут подвести, и не однажды, целиком и полностью полагаться на них не следует. Но ведь помимо техники человек располагает немалыми возможностями и ресурсами.
Так чему же доверять, на что рассчитывать?
Вопрос сложный, требующий рационального подхода к нему.
От ошибок не застрахован никто.
Март 2014 г.
***
1.
Маяки, дороги и машины…
Как мне воедино их связать?
…Новую дорогу выбирать,
Бороздить широкие долины,
Опускаться в тайные глубины,
Штурмовать высокие вершины
Поздно… Так не стоит начинать?
… Поздно – мне. Другому – в самый раз.
Хорошо, что выбор есть у нас.
2 февраля 2016 г.
2.
Маяки, дороги и машины…
Карта мира – глобус предо мной.
…Бороздить широкие долины,
Опускаться в тайные глубины,
Штурмовать высокие вершины –
Интересно! Но вопрос такой:
Стоит ли однажды начинать,
То, что трудно будет продолжать?
…Стоит. Отправляюсь на Восток.
Кто решился, тот не одинок.
1 января 2017 г.
Жили-были дороги. Своей хаотичной жизнью они образовали такую колоссальную численность, что никакой самый придирчивый учёт, никакой самый точный анализ не могли бы с точностью определить их возраст и количество. Каким-то из дорог исполнилось несколько тысяч лет от роду, а другим – несколько дней. Они были отличны друг от друга до такой степени, что не поддавались единой классификации по виду, протяжённости, вероятности использования в запланированных и непредвиденных случаях, значению в жизни людей и животных. Вдоль главных магистралей перемещались эпохи и народы, кочевники и армии, беженцы и исследователи, передвигались звери, камни и воды. Эти трассы смещались вслед за изменениями в географии Земного шара. Они исчезали в одних местах и, спустя какие-то отрезки времени, восстанавливались в других регионах планеты. Интересы животного мира группировались соответственно и вносили свои коррективы в общую картину дорожного движения. Вся планета – словно клубок небрежно накрученных нитей, так опутана она сетью дорог различного происхождения и назначения.
Люди – разумные пользователи и творцы развитой системы многих дорог и магистралей. Без дорог не обойтись никому, однако, обычный человек далеко не всегда всесторонне осведомлён о тех дорогах, которыми привычно пользуется. А маршруты друзей и соседей? Правда, не каждому интересно знать, куда и как движутся его современники. Но однажды в жизни наступает определённый момент, когда просто необходимо оторваться от привычного взгляда на некоторые вещи, посмотреть на проблему со стороны, под другим углом, или совершить что-то значительное, а то и получить ответ на очень важный вопрос.
Словом, пришла пора пуститься в путь-дорогу.
Как? С кем?
Какая дорога даст ответ?
Куда направиться: вверх, вниз, направо, налево?
Пойти вперёд, задержаться на повороте, вернуться обратно?
Обратно-то зачем?
Случается, надо вернуться назад и подождать, а потом…
…Выбранная дорога даст ответ на все вопросы.
В результате размышлений, поисков, потерь, сомнений и промахов, не дожидаясь новых ошибок и случайных попутчиков, выбираю дорогу…
Воздержание – дорога на север.
Гордость – дорога на запад.
Праздность – дорога на юг.
Мудрость – дорога на восток.
Март 2014 г.
2. Жили-были маяки
Жили-были маяки. Существовали они с тех самых пор, когда в них возникла необходимость. Маяк – понятие не только техническое, но и философское. Маяки были и остаются главными ориентирами, как в морском деле, так и в жизни любого человека. Если человеку есть куда и зачем стремиться, то жизнь обретает иной смысл, чем без этого устремления. Маяк – эмблема надежды, символ поставленной цели. Без надежды жить очень трудно, без цели жить невозможно.
Цель выбрана – можно идти. А вот и дорога к ней…
Самая трудная – дорога на север, к северному маяку. К нему ведёт Воздержание, и только оно служит развитию душевных добродетелей, достижению духовного совершенства. Далеко не всякий решится пройти эту дорогу, даже если заранее уверен в своих силах и твёрдости характера. Большая часть пустившихся в путь не осилит и половины его, повернёт обратно, не сможет опять начать то, что не получилось сразу. Духовный подвиг часто сочетается с физическим… Другие, возможно, и дойдут почти до конца, но будут внезапно сломлены обстоятельствами до такой степени, что сдадутся своей слабости, так и не достигнув цели. И лишь мизерная горсточка измождённых дорогой путников выдержит все испытания.
Северный маяк – ориентир для избранных единиц.
Ничуть не легче предыдущей дорога на запад, к западному маяку. К нему ведёт Гордость. Только эта дорога качественно иная, ибо она выстлана пагубными страстями и пороками, описанными в сотнях религиозных и философских примеров. Гордость отравляет душу человека, губит его разум, разрушает личность. Гордость и гордыня – родные сёстры. Завышенная самооценка, заносчивость, пресыщенность, самолюбование, преобладающее чувство собственной непогрешимости чреваты печальным итогом в любом случае, а особенно в том, когда заданная цель, к сожалению, достигнута. Чувство собственного достоинства изредка перекликается с чувством гордости, хотя…
Западный маяк – ориентир для недалёких, заносчивых, самовлюблённых эгоистов.
Дорога на юг, к южному маяку – неровный, извилистый путь к бездне. Туда ведёт Праздность. Беззаботное времяпрепровождение, безделье, пассивность, непрекращающийся досуг, пустые развлечения и забавы, зачастую ведущие к тяжким преступлениям… Праздность и лень направляются в ласковые края рука об руку – так наверняка и достигнут цели, той пропасти, к которой стремились, даже не предполагая, что она и есть пропасть. Внутреннее ничтожество упадёт в котёл внешнего величия… А что в итоге?
Южный маяк – ориентир для ленивых, безвольных, тщеславных.
Дорога на восток – самая желанная и желательная. Этой дорогой идёт Мудрость. Казалось бы, это – путь, доступный каждому, ведь мудростью исполняешься постепенно, по пути следования. Однако, многим покажется, что это – самый нелогичный, на первый взгляд, путь. Происходит такое потому, что мудрость несовместима с корыстью и материальной выгодой. Говорят, путь мудрости узок. Такую тропу осилит тот, кто настойчив и неподкупен, кто способен пройти через многие препятствия к полезным знаниям, к раскрытию собственных творческих способностей, изменяя к лучшему себя и мир вокруг себя.
Восточный маяк – ориентир для жаждущих истины и добродетели.
Воздержание, Гордость, Праздность, Мудрость – маяки, которые мы выбираем. Они могут меняться в течение жизни – в ту или другую сторону.
Хорошо это или плохо – отдельный вопрос.
Каждый человек отвечает на него по-своему.
Март 2014 г.
3. Жили-были машины…
Жили-были машины, пароходы, самолёты, поезда, вездеходы и… другие средства передвижения двадцать первого века. Живут и по сей день, присутствуют и наличествуют в ассортименте. Они всегда наготове для совершения действий, необходимых человеку. Человек более или менее успешно пользуется этими средствами в соответствии со своими возможностями, с их характеристиками, а также окружающими обстоятельствами, заданными целями и выбранными ориентирами. К намеченной цели можно доехать, доплыть, долететь – как в прямом, так и в переносном смысле. Конечно, технические средства могут подвести, и не однажды, целиком и полностью полагаться на них не следует. Но ведь помимо техники человек располагает немалыми возможностями и ресурсами.
Так чему же доверять, на что рассчитывать?
Вопрос сложный, требующий рационального подхода к нему.
От ошибок не застрахован никто.
Март 2014 г.
***
1.
Маяки, дороги и машины…
Как мне воедино их связать?
…Новую дорогу выбирать,
Бороздить широкие долины,
Опускаться в тайные глубины,
Штурмовать высокие вершины
Поздно… Так не стоит начинать?
… Поздно – мне. Другому – в самый раз.
Хорошо, что выбор есть у нас.
2 февраля 2016 г.
2.
Маяки, дороги и машины…
Карта мира – глобус предо мной.
…Бороздить широкие долины,
Опускаться в тайные глубины,
Штурмовать высокие вершины –
Интересно! Но вопрос такой:
Стоит ли однажды начинать,
То, что трудно будет продолжать?
…Стоит. Отправляюсь на Восток.
Кто решился, тот не одинок.
1 января 2017 г.
Свидетельство о публикации (PSBN) 61843
Все права на произведение принадлежат автору. Опубликовано 04 Июня 2023 года
Автор
Людмила Викторовна Максимчук,
поэтесса, писательница, художница, драматург,
член Московской городской организации Союза писателей России
..
Рецензии и комментарии 0