История из жизни. Ночные покатушки (3 часть)

Первая часть нашего пути до обозначенного места проходила, если не спокойно, то, во всяком случае, без происшествий. Игорь время от времени пускал свою машину в занос, если это можно так назвать; При любом подходящем и не подходящем случае дергал ручник, из-за чего автомобиль начинало бросать из стороны в сторону. На красивый дрифт это не походило совсем, ведь он был на летней резине, и его постоянно норовило развернуть. Но вот настала вторая часть пути. Мой навигатор на смартфоне показал, что осталось ехать около пяти минут, когда Игорь, не справившись с управлением, вылетел за пределы дороги, на разделяющую полосу, отгороженную бордюром. Он поспешил вернуться на проезжую часть и тут же, включив аварийку, остановился и вышел из машины. Я быстро подъехал к нему и заглушил мотор.
— Что случилось? – Спросил я, надевая, снятую ранее, куртку.
— Колесу конец, посмотри. – Сказал игорь, показывая рукой на переднее левое колесо, вернее на то, что от него осталось.
— Как так-то? Не мог чуть-чуть потерпеть? Мы почти приехали. – Сказал я, сидя на корточках и осматривая поломку.
— Да ладно, подумаешь, давай отъедем в сторону. – Отмахнулся Игорь и сел в машину.
Благо недалеко от дороги было множество съездов во дворы и небольших парковок. Очень медленно, чтобы окончательно не испортить колесо, Игорь отъехал на правую сторону, и уже доставал необходимые инструменты, когда я подошел к нему. Он в два счета ликвидировал поломку, поставив запаску, которая, как оказалось, тоже была не в лучшем состоянии. Запасное колесо пришлось подкачивать, чтобы хоть как-то можно было ехать на нем дальше.
Это происшествие не повлияло на езду моего друга. С прежней скоростью и неизменными заносами он доехал до той самой “Ленты”, возле которой частенько собиралось множество любителей автомобильного слалома. Я очень удивился, когда мы заехали на обширную парковку гипермаркета; Помимо обычной картины в виде ржавых представителей советского автопрома, в занос пускались дорогие внедорожники, семейные седаны и даже грузовые газели! Народу как всегда было много, но мы успешно подловили подходящий момент и вклинились в колонну единомышленников. И началось… Маленькие снежинки падали на лобовое стекло и тут же сметались, слегка поскрипывающими, дворниками, довольное урчание мотора подстегивало меня не отпускать ногу с педали газа, звук скользящих по заснеженной поверхности шин сливался с приятной музыкой, вынуждающей сердце трепетно и ускорено биться, а свет фар различных форм и различных цветов мелькал в темноте, высвечивая оживших железных гигантов, которые в томном спокойствие, словно корабли, плыли по зимнему асфальту, подставляя ветру то один, то другой бок. Мои проблемы растворились в ночных виражах, и вдруг всё стало таким не важным и таким далеким, что я почувствовал себя по настоящему счастливым и свободным.
Потеряв счет времени, я нарезал круг за кругом, пока не увидел, что навстречу мне едет Игорь. К нашему удивлению, его запасное колесо выдержало такие тяжелые нагрузки. Мы поравнялись друг с другом водительскими сторонами и опустили боковые стекла.

— Ну как? Не надоело еще? – Весело спросил Игорь.
— Шутишь? Разве такое может надоесть. – Искренне ответил я.
— Скоро будем закругляться? Уже довольно таки поздно.
Я посмотрел на часы, которые показали полпервого ночи. Время пролетело чудовищно быстро.
— Давай так, поедем на новое место, чуть-чуть покатаемся там и домой. Не хочется заканчивать прямо сейчас. – Сказал я, имея в виду парковку другого гипермаркета, располагающегося недалеко по соседству. Возле него всегда было пусто и можно было не осторожничать, давая себе полную волю действий.

Вклиниться в колонну скользящих машин было легче, чем покинуть её. Едва не столкнувшись с одной из обезумевших газелей, мы кое как уехали с уже изъезженного нами места на новое, припарковались там и вышли из своих машин, чтобы немного передохнуть.

— Слушай, а дай мне прокатиться на твоей? Надоело на переднем приводе ручник дергать. – Закуривая очередную сигарету, обратился ко мне Игорь с просьбой.
— Ну-у… Не знаю… Думаешь, это хорошая идея? – С сомнением спросил я.
— Конечно! Если хочешь, можешь в это время поездить на моей. – Сказал он, стряхивая пепел.

Мне чертовски хотелось посидеть за рулем иномарки, поэтому я, не долго думая, согласился, и вскоре мы уже рассаживались по местам. После морально устаревших “Жигули”, дизайн которых был придуман еще в далеких 70-х годах, салон видавшего виды японского авто показался мне просто шикарным. Игорь в двух словах объяснил мне, как пользоваться автоматической коробкой передач, которая была установлена на его машине, и мы поменялись ключами. Я пощупал руль, который по сравнению с каменным рулем в моем авто, казался просто легкой пушинкой, настроил под себя кресло, завел двигатель и, переместив рычаг автоматической коробки передач в режим “drive”, резко дёрнулся вперед. Тогда мне казалось, что машинами на автомате управлять гораздо легче, чем машинами на механике. Впрочем, я и сейчас так считаю, потому что это так и есть, но в ту ночь я неправильно оценил ситуацию, и моя поездка на “Митсубиси” Игоря закончилась очень печально. Авто моего друга было не в лучшем техническом состоянии, ведь даже в ту же ночь, получило сильный удар в переднее колесо. Прибавьте к этому летнюю резину, не имеющую сцепление с заледеневшей дорогой и неопытного самонадеянного водителя, и получите плачевный итог.
С места быстрое японское авто сорвалось с пробуксовкой. Меня это ничуть не напугало, наоборот, подстегнуло нажать на газ посильнее. Я сразу же размечтался, представляя, что в скором времени куплю себе похожую машину, буду вот так рассекать на ней по ночному городу, с комфортом, которого нет в моем ведре с болтами. Я представил в своей голове жизнь на год вперед, проехав всего пару сотен метров. Но мечты и надежды разрушились также быстро, как и воздвиглись. Я въехал на крутую горку, поддав газу, чтобы пройти её, не теряя скорости. Горка эта была не большой, и за подъемом тут же последовал спуск, в конце которого было высокое бетонное ограждение, а перед ограждением узкий и резкий поворот налево. Я не раз проезжал там на своей машине, проходя этот вираж на достаточно большой скорости, поэтому не сбавил газ и за рулем авто моего друга, решив пройти коварный поворот как обычно. Уже подъезжая к опасному участку, я понял, что немного не рассчитал скорость и еду быстрее, чем нужно. Я нажал на педаль тормоза, но ничего не произошло. Машина не замедлилась ни на один километр в час. Резко вспотев, я начал судорожно выкручивать руль влево, но и управление тоже отказалось слушаться. Вырвавшийся из под моего контроля автомобиль, обезумев, на высокой скорости влетел в бетонную стену, подскочив при этом на небольшом бордюре, который отделял эту самую стену от дороги…