Удивление Ялта, апрель 2022, третье, прибывающее…»
Возрастные ограничения 18+
Из серии рассказов: «Удивления или случайные записки в Пути (на этот раз на колёсах) из Питера в Крым… и обратно»
3-я часть: «Немного про пандемию, в том числе и в головах, Темрюк, станицы, мост, Тавриду, Симферополь, перевалы, туристический сезон и…прочие вездесущие мысли».
Итак:
«Любите ли вы…» путешествовать, «…как любим это…» мы?
Ну, конечно, кто ж не любит ненадолго сменить обстановку и отправиться в дорогу за новыми впечатлениями, особенно, если путешествовать-то, на самом деле, оказывается снова совершенно некстати…
А и странные, однако, случились с нами всеми три последних года: позапрошлый – високосный и… первый пандемийный; прошлый – обычный и… тотально наступательный заразой-Ковидом и… больным «западом»; и нынешний – решающе отрезвляющий с предрекаемым в прошлых путевых записках и книге «Теперь» событием: «…что-то необычно-закономерное произошло с нами в первый день тысячелетия, состоящий из пяти двоек, которое неминуемо внезапно завершится в один из последующих дней с максимальным их количеством …». В общем, Ковид, как и предрекалось ему тогда, внезапно почил в Бозе… (канул в Лета, дал дуба и так далее) в день с шестью двойками на календаре новейшей истории, оставив, видимо до следующей аналогичной даты, открытым вопрос о выздоровлении второй, куда как более опасной части болезни, зашоренного до безобразия, человечества. Но, мы неминуемо справимся, непременно всё выдюжим и вместе с матушкой Землей излечимся, победим все напасти и болезни на нашу и Её голову.
Почему неминуемо?
Так ведь это же очевидно – другого пути просто нет!
Впрочем, здесь речь пойдёт почти исключительно о несвоевременном, но при этом страшно интересном путешествии по нашей любимой и необъятной стране, спланированном ещё в начале текущего года и свершившегося лишь теперь, спустя почти два месяца после того, поистине великого дня, переворачивающего последнюю страницу тридцатилетнего безумия нашего несовершенно Мира.
…Одним словом, наша устойчивая туристическая группа – мы с женой и сын с любимой – снова в пути по новому-старому маршруту в своём весеннем краткосрочном отпуске. На этот, а если быть точным, двенадцатый раз мы традиционно выбираем Крым, Ялту и, что совсем неожиданно, сообразуясь с обстановкой, колёса нашего старенького китайского друга Ховра Мавровича Кардиналова или просто Ховрика.
Сегодня на третий день, точнее утро нашего путешествия и, соответственно, этого «Удивления…», мы начинаем своё путь из расположенной на выезде Темрюка в сторону Таманского полуострова новенькой и, кстати, очень удобной гостиницы «Бриг», рядом с которой из соседних домов с раннего утра…
…во всю горланят петухи
под окнами у нас,
и тянет влагой от земли,
но спится – просто класс!..
Ещё бы, после вчерашних выматывающих шестнадцати часов пути, не спалось? Тут и слон свалится от усталости. Уже через час после прибытия (около 22.00), мы с моим бессменным штурманом тут же, лишь коснувшись головой чистенькой новенькой подушки, провалились в крепкий здоровый сон. Никакие петухи с утра нам теперь не помеха. Впрочем, как выясняется сегодня утром, так случилось далеко не у всех: наша молодёжь лишь с рассветом справилась со своим изнеженным виртуальными сетями сознанием, отказавшим теперь им в этом счастье. Дорога – дело тонкое, однако, и… требовательное к себе! Так что вздремнули они в эту ночь лишь вполглаза, и лишь под утро.
Ну, и что же нам делать?
Может и действительно задержаться на денёк другой в приятном месте, близ лазурного берега и галечных пляжей, тем более что с продлением номера ещё на сутки в это время года здесь явно не будет проблем. Но, вот не задача, в Ялте с 14-00 включается бронь на два номера, за которые уже получен туристический «кешбэк», и отменить её вряд ли получится. К тому же сегодня нам предстоит проехать по навигатору каких-то четыреста, а значит по спидометру не более пятисот, километров, на которые у нас, даже с учётом прохода моста, большого города и непредсказуемого перевала, уйдёт никак не более семи-восьми часов хода. То есть по всем, даже неблагоприятным, расчёт по два раза меньше чем вчера времени, да же и погода сегодня с утра благоволит нам: плюс пятнадцать, солнце.
В общем, не долго думая, принимаем решение: подъём на час позже, чем обычно, то есть в шесть тридцать, старт – ровно в семь ноль-ноль!
Одним словом, не смотря ни на что, путешествие, а, следовательно, и это «Удивление…», продолжается:
Опять кругами по станицам,
крадемся медленно вперёд,
вокруг все спят, кой-где лишь лица:
идёт по улицам народ…
В общем, катим из города в сторону станицы «Голубицкая», в которой мы когда-то, в 2003 году провели две незабываемые недели отпуска всей семьёй (младшенькой было два годика) на колёсах нашего старенького «Мустанга» – ВАЗ 2107.
Тут многое изменилось: появились многоэтажные гостиничные комплексы зданий, развитая сеть дорог, ухоженные – как приятно это видеть! – зелёные поля, цветущие сады, полевая техника.
Но, в отличие от Воронежа и Воронежской области, бросается в глаза, что жизнь здесь значительно медленнее и спокойнее. Там, вчера утром, в это время уже на всех перекрёстках стаяли несусветные пробки, а загородом суетились трактора, люди. Здесь же всё это спит сейчас. Правда, нельзя забывать, что вчера была пятница, а сегодня суббота, то есть, видимо, выходной, да и едем-то мы вообще-то не по рабочим посёлкам и посевным, а по дачным и курортным станицам, дачным подворьям, расположившимся вдоль побережья.
Впрочем, в любом случае, для нас главное сейчас, что на дороге практически никого нет, за окном красота: фазаны, утки, гуси, сокола, лисы и прочая живность. Навигатор ведёт нас по одному ему известному маршруту вокруг ремонтных работ на магистрали, коих и здесь видимо-невидимо, петляя по внутренним просёлочным дорогам и, обещая скорое прибытие к знаменитому Крымскому мосту, который всё никак не хочет показаться из-за поворота. Вот и теперь, прежде чем показаться нам во всей своей красоте и величии, нас неожиданно тормозят.
Вот это да…
…охрана, право, впечатляет,
не хуже аэропортА,
немного только утомляет,
но это вовсе не беда…
…напротив, это даже как-то… бодрит, стимулирует и успокаивает!
В конце концов, установившиеся за последние десятилетия правила в аэропортах и на вокзалах показали свою актуальность и эффективность. К тому же утреннее движение здесь совершенно неплотное, да и службы моста работают отменно: быстро, дружно, эффективно.
В общем уже, через каких-то тридцать минут, на одном восторженном дыхании проехав по, практически, морю…
…мы мчим по трассе быстро, смело, –
заправок, жалко, долго нет, –
поля и горы, солнце, лето,
упругий ветер, жёлтый цвет…
Здесь, на полуострове, всё по-другому, чем было там, на материке. Тёплые жёлтые, правильней, конечно, сказать коричневые цвета всех оттенков тут явно преобладают. Бесконечные, как и там, пашни теперь совершенно не чёрные, а какие-то серовато-бежевые, иногда даже оранжевые, каменные и, как правило, теперь совершенно неровные, а выпуклые, уходящие за изломанные бугристые линии и упирающиеся в итоге с одной стороны в темные лесные массивы, а с другой в уходящие к облакам горам. Это очень необычно, интересно, впечатлительно: пейзажи постоянно меняются, дорога плавно петляет по равнинному участку, огибая первые подъёмы-выступы остроконечных хребтов тысячелетних великанов.
Новенькая трасса Таврида идеальна для приятной езды: три часа по ней с ветерком проходят, что миг. Но, понимая, что так дальше уже не будет, останавливаемся перед Симферополем на обед и дозаправку на одной из понравившихся нам крупной АЗС. Наша молодёжь, кажется, несколько оклемалась, втянулась, отоспалась, дальше их смена вести Ховрика, а у нас с моим штурманом время занять почётное место пассажиров на заднем сидении и любоваться незабываемыми видами, делая рифмованные заметки в своих «гадких гаджетах» для памяти. В общем, передохнув, берём курс на столицу Крымской республики, где…
… снова пробки, – что тут делать? –
стоим, как в Питере… почти,
осталось два часа доехать,
дорогу б только тут найти.
Вот именно, тут теперь главное действительно не потеряться бы в большом незнакомом городе и не укатить мимо дороги на перевал, куда-нибудь в сторону Севастополя или Евпатория, потому как здесь на своих колёсах мы впервые.
Обычно из аэропорта в Ялту нас доставляет трансфер гостиницы, либо заказанное ими такси, вот мы и не следили прежде за поворотами и улицами, – кто бы мог знать, что приедем сюда сами? – просто расслаблено любовались южными курортными пейзажами за окном. Теперь же совсем другое дело, со стороны водителя всё видится совершенно не так, как пассажирам, тем более что подсказать дорогу неожиданно становится некому: вначале с отключением мобильного Интернета после прохода моста, пропала карта в навигаторе, а теперь после входа в город окончательно отключился и спутник. Одним словом, дальше идём на ощупь, по стрелочкам и указателям у дорожного полотна, да по закоулкам собственной памяти. Впрочем, говоря честно, если включить голову, направление движения станет понятным и так: скорость движения по Симферополю крайне низкая и пропустить нужный поворот практически невозможно, так как все дороги с главной магистральной улицы влево в сторону побережью ведут к перевалу, а, следовательно, и в Ялту.
Перед въездом на самый сложный горный участок на всякий случай заезжаем на дозаправку и смену водительской пары, – наша очередь! – что интересно, тут вдруг оказывается:
Цена бензина подросла
на три рубля, наверно,
дорога в горы поползла,
по ней идём… примерно.
Ну, а как тут в горах можно ехать-то по-другому?
Только примерно!
Это кажется, что нет никакой разницы между равнинным и горным участком трассы, главное только, чтоб ваш автомобиль был удобен и исправен, – вовсе нет! – даже самая удобная и исправная машина на горном серпантине ведёт себя совершенно по-другому, требуя специального навыка вождения. Тут всегда нужно помнить о необходимости, особенно, как это не странно, на спуске, двигаться на пониженной передаче. Тормоза в самый ответственный момент могут и не сработать, не говоря уж об абсолютной неэффективности использования «ручника». Не даром здесь, в горах Крыма на всякий случай практически на каждом спуске имеются аварийные съезды с трасы для торможения скорости с помощью плавного увода машины в специально оборудованный «карман» дорожного полотна. Говорят, тут это нередко помогает водителям… особенно большегрузов, особенно зимой во время внезапного снежного заряда.
Сегодня, как и везде, на этом шоссе тоже идут ремонтные работы, подготовка к необычному летнему сезону. Тут ожидается особо плотный поток машин, впрочем, говоря честно, он и теперь-то, несмотря на наши ожидания и прогнозы специалистов о срыве туристического сезона в Крыму, весьма приличный. Но мы уже никуда не торопимся. Как не крути, точнее не тормози, до заданной точки пути осталось меньше пятидесяти километров, а это, после без малого трех тысяч за спиной, форменные пустяки. К тому ж, тут, в горах, всегда есть, чем полюбоваться вокруг: снежные вершины, чудесные ущелья и долины, незабываемые морские бухты. Впереди мелькает крутой подъем незабвенного медведя – Аю-Даг! – и серебрящееся на солнце море. Дальше Артек, Никита, Массандра и…
…наш поворот под шоссе на спуск к огромному замечательному отелю, выполненного в виде белоснежного лайнера, вплывающего, кажется, отсюда, с горы, прямо в волны широкой ялтинской бухты.
Эх, жаль только, что и здесь нас ждёт очередная засада: вначале ждём около часа, чтоб только забраться на верхнюю площадку центрального корпуса гостиницы, к ресепшену, на котором…
…опять толпа, толпа у кассы:
и не подъехать на приём,
народу столько – прямо массы,
и мы стоим, стоим и ждём…
Конечно, можно бросить Ховрик внизу, на улице Дражинского, да вот только и здесь ныне, в апреле затеяли ремонт: кладут новый асфальт, ставят гранитовые поребрики, делают широкий тротуар. В общем, мест сегодня и здесь совершенно нет: по выходным сюда, в Ялту-Интурист на полные пансион выходного дня едут со всех близлежащих концов Крыма и Краснодарского края. Так что снова приходится ждать вначале около часа освобождения места на верхней парковке, затем полчаса у огромной на десять рабочих мест приемной стойки администраторов гостиницы, а после ещё полчаса съезжать вниз в поисках места на закрытой гостиничной стоянке.
Но всё когда-то заканчивается, даже неприятности, заканчивается и это к концу дня и вот уже…
…стоим все дружно на балконе:
простор и воля, красота,
и столько солнца, неба, моря,
тут просто лето – чудеса!
И, вправду, чудеса: воздух плюс двадцать три на солнце, вода в море двенадцать, а в открытом бассейне – двадцать восемь. Впрочем, сейчас нам уже точно не до неё. Никуда не спеша и совершенно торопясь, вначале едем на лифте на ужин в любимы тут ресторан «мамины пельмешки», после которого вдруг выясняется, что…
…сил больше нет:
упали, спим,
уходит свет,
пусть будет МИР!
Автор благодарит своего критика ЕМЮ за оказанную помощь, а также приносит свои извинения за возможное совпадение имен, событий, диалогов, потому как эта записка, безусловно, является художественной, вымышленной, хотя и случайно подслушана… в Пути.
Да, и ещё: она написана на ходу и в нёй наверняка масса стилистических и орфографических ошибок, при нахождении которых автор, в очередной раз извинившись за неудобство перед скрупулезными лингвистами, просит направить их администратору группы «Питер из окна автомобиля», на любой удобной Вам платформе (ВК, ОК, ФБ), либо оставить их прямо под текстом.
Спасибо за внимание и… сопереживание.
16.05.2022г.
3-я часть: «Немного про пандемию, в том числе и в головах, Темрюк, станицы, мост, Тавриду, Симферополь, перевалы, туристический сезон и…прочие вездесущие мысли».
Итак:
«Любите ли вы…» путешествовать, «…как любим это…» мы?
Ну, конечно, кто ж не любит ненадолго сменить обстановку и отправиться в дорогу за новыми впечатлениями, особенно, если путешествовать-то, на самом деле, оказывается снова совершенно некстати…
А и странные, однако, случились с нами всеми три последних года: позапрошлый – високосный и… первый пандемийный; прошлый – обычный и… тотально наступательный заразой-Ковидом и… больным «западом»; и нынешний – решающе отрезвляющий с предрекаемым в прошлых путевых записках и книге «Теперь» событием: «…что-то необычно-закономерное произошло с нами в первый день тысячелетия, состоящий из пяти двоек, которое неминуемо внезапно завершится в один из последующих дней с максимальным их количеством …». В общем, Ковид, как и предрекалось ему тогда, внезапно почил в Бозе… (канул в Лета, дал дуба и так далее) в день с шестью двойками на календаре новейшей истории, оставив, видимо до следующей аналогичной даты, открытым вопрос о выздоровлении второй, куда как более опасной части болезни, зашоренного до безобразия, человечества. Но, мы неминуемо справимся, непременно всё выдюжим и вместе с матушкой Землей излечимся, победим все напасти и болезни на нашу и Её голову.
Почему неминуемо?
Так ведь это же очевидно – другого пути просто нет!
Впрочем, здесь речь пойдёт почти исключительно о несвоевременном, но при этом страшно интересном путешествии по нашей любимой и необъятной стране, спланированном ещё в начале текущего года и свершившегося лишь теперь, спустя почти два месяца после того, поистине великого дня, переворачивающего последнюю страницу тридцатилетнего безумия нашего несовершенно Мира.
…Одним словом, наша устойчивая туристическая группа – мы с женой и сын с любимой – снова в пути по новому-старому маршруту в своём весеннем краткосрочном отпуске. На этот, а если быть точным, двенадцатый раз мы традиционно выбираем Крым, Ялту и, что совсем неожиданно, сообразуясь с обстановкой, колёса нашего старенького китайского друга Ховра Мавровича Кардиналова или просто Ховрика.
Сегодня на третий день, точнее утро нашего путешествия и, соответственно, этого «Удивления…», мы начинаем своё путь из расположенной на выезде Темрюка в сторону Таманского полуострова новенькой и, кстати, очень удобной гостиницы «Бриг», рядом с которой из соседних домов с раннего утра…
…во всю горланят петухи
под окнами у нас,
и тянет влагой от земли,
но спится – просто класс!..
Ещё бы, после вчерашних выматывающих шестнадцати часов пути, не спалось? Тут и слон свалится от усталости. Уже через час после прибытия (около 22.00), мы с моим бессменным штурманом тут же, лишь коснувшись головой чистенькой новенькой подушки, провалились в крепкий здоровый сон. Никакие петухи с утра нам теперь не помеха. Впрочем, как выясняется сегодня утром, так случилось далеко не у всех: наша молодёжь лишь с рассветом справилась со своим изнеженным виртуальными сетями сознанием, отказавшим теперь им в этом счастье. Дорога – дело тонкое, однако, и… требовательное к себе! Так что вздремнули они в эту ночь лишь вполглаза, и лишь под утро.
Ну, и что же нам делать?
Может и действительно задержаться на денёк другой в приятном месте, близ лазурного берега и галечных пляжей, тем более что с продлением номера ещё на сутки в это время года здесь явно не будет проблем. Но, вот не задача, в Ялте с 14-00 включается бронь на два номера, за которые уже получен туристический «кешбэк», и отменить её вряд ли получится. К тому же сегодня нам предстоит проехать по навигатору каких-то четыреста, а значит по спидометру не более пятисот, километров, на которые у нас, даже с учётом прохода моста, большого города и непредсказуемого перевала, уйдёт никак не более семи-восьми часов хода. То есть по всем, даже неблагоприятным, расчёт по два раза меньше чем вчера времени, да же и погода сегодня с утра благоволит нам: плюс пятнадцать, солнце.
В общем, не долго думая, принимаем решение: подъём на час позже, чем обычно, то есть в шесть тридцать, старт – ровно в семь ноль-ноль!
Одним словом, не смотря ни на что, путешествие, а, следовательно, и это «Удивление…», продолжается:
Опять кругами по станицам,
крадемся медленно вперёд,
вокруг все спят, кой-где лишь лица:
идёт по улицам народ…
В общем, катим из города в сторону станицы «Голубицкая», в которой мы когда-то, в 2003 году провели две незабываемые недели отпуска всей семьёй (младшенькой было два годика) на колёсах нашего старенького «Мустанга» – ВАЗ 2107.
Тут многое изменилось: появились многоэтажные гостиничные комплексы зданий, развитая сеть дорог, ухоженные – как приятно это видеть! – зелёные поля, цветущие сады, полевая техника.
Но, в отличие от Воронежа и Воронежской области, бросается в глаза, что жизнь здесь значительно медленнее и спокойнее. Там, вчера утром, в это время уже на всех перекрёстках стаяли несусветные пробки, а загородом суетились трактора, люди. Здесь же всё это спит сейчас. Правда, нельзя забывать, что вчера была пятница, а сегодня суббота, то есть, видимо, выходной, да и едем-то мы вообще-то не по рабочим посёлкам и посевным, а по дачным и курортным станицам, дачным подворьям, расположившимся вдоль побережья.
Впрочем, в любом случае, для нас главное сейчас, что на дороге практически никого нет, за окном красота: фазаны, утки, гуси, сокола, лисы и прочая живность. Навигатор ведёт нас по одному ему известному маршруту вокруг ремонтных работ на магистрали, коих и здесь видимо-невидимо, петляя по внутренним просёлочным дорогам и, обещая скорое прибытие к знаменитому Крымскому мосту, который всё никак не хочет показаться из-за поворота. Вот и теперь, прежде чем показаться нам во всей своей красоте и величии, нас неожиданно тормозят.
Вот это да…
…охрана, право, впечатляет,
не хуже аэропортА,
немного только утомляет,
но это вовсе не беда…
…напротив, это даже как-то… бодрит, стимулирует и успокаивает!
В конце концов, установившиеся за последние десятилетия правила в аэропортах и на вокзалах показали свою актуальность и эффективность. К тому же утреннее движение здесь совершенно неплотное, да и службы моста работают отменно: быстро, дружно, эффективно.
В общем уже, через каких-то тридцать минут, на одном восторженном дыхании проехав по, практически, морю…
…мы мчим по трассе быстро, смело, –
заправок, жалко, долго нет, –
поля и горы, солнце, лето,
упругий ветер, жёлтый цвет…
Здесь, на полуострове, всё по-другому, чем было там, на материке. Тёплые жёлтые, правильней, конечно, сказать коричневые цвета всех оттенков тут явно преобладают. Бесконечные, как и там, пашни теперь совершенно не чёрные, а какие-то серовато-бежевые, иногда даже оранжевые, каменные и, как правило, теперь совершенно неровные, а выпуклые, уходящие за изломанные бугристые линии и упирающиеся в итоге с одной стороны в темные лесные массивы, а с другой в уходящие к облакам горам. Это очень необычно, интересно, впечатлительно: пейзажи постоянно меняются, дорога плавно петляет по равнинному участку, огибая первые подъёмы-выступы остроконечных хребтов тысячелетних великанов.
Новенькая трасса Таврида идеальна для приятной езды: три часа по ней с ветерком проходят, что миг. Но, понимая, что так дальше уже не будет, останавливаемся перед Симферополем на обед и дозаправку на одной из понравившихся нам крупной АЗС. Наша молодёжь, кажется, несколько оклемалась, втянулась, отоспалась, дальше их смена вести Ховрика, а у нас с моим штурманом время занять почётное место пассажиров на заднем сидении и любоваться незабываемыми видами, делая рифмованные заметки в своих «гадких гаджетах» для памяти. В общем, передохнув, берём курс на столицу Крымской республики, где…
… снова пробки, – что тут делать? –
стоим, как в Питере… почти,
осталось два часа доехать,
дорогу б только тут найти.
Вот именно, тут теперь главное действительно не потеряться бы в большом незнакомом городе и не укатить мимо дороги на перевал, куда-нибудь в сторону Севастополя или Евпатория, потому как здесь на своих колёсах мы впервые.
Обычно из аэропорта в Ялту нас доставляет трансфер гостиницы, либо заказанное ими такси, вот мы и не следили прежде за поворотами и улицами, – кто бы мог знать, что приедем сюда сами? – просто расслаблено любовались южными курортными пейзажами за окном. Теперь же совсем другое дело, со стороны водителя всё видится совершенно не так, как пассажирам, тем более что подсказать дорогу неожиданно становится некому: вначале с отключением мобильного Интернета после прохода моста, пропала карта в навигаторе, а теперь после входа в город окончательно отключился и спутник. Одним словом, дальше идём на ощупь, по стрелочкам и указателям у дорожного полотна, да по закоулкам собственной памяти. Впрочем, говоря честно, если включить голову, направление движения станет понятным и так: скорость движения по Симферополю крайне низкая и пропустить нужный поворот практически невозможно, так как все дороги с главной магистральной улицы влево в сторону побережью ведут к перевалу, а, следовательно, и в Ялту.
Перед въездом на самый сложный горный участок на всякий случай заезжаем на дозаправку и смену водительской пары, – наша очередь! – что интересно, тут вдруг оказывается:
Цена бензина подросла
на три рубля, наверно,
дорога в горы поползла,
по ней идём… примерно.
Ну, а как тут в горах можно ехать-то по-другому?
Только примерно!
Это кажется, что нет никакой разницы между равнинным и горным участком трассы, главное только, чтоб ваш автомобиль был удобен и исправен, – вовсе нет! – даже самая удобная и исправная машина на горном серпантине ведёт себя совершенно по-другому, требуя специального навыка вождения. Тут всегда нужно помнить о необходимости, особенно, как это не странно, на спуске, двигаться на пониженной передаче. Тормоза в самый ответственный момент могут и не сработать, не говоря уж об абсолютной неэффективности использования «ручника». Не даром здесь, в горах Крыма на всякий случай практически на каждом спуске имеются аварийные съезды с трасы для торможения скорости с помощью плавного увода машины в специально оборудованный «карман» дорожного полотна. Говорят, тут это нередко помогает водителям… особенно большегрузов, особенно зимой во время внезапного снежного заряда.
Сегодня, как и везде, на этом шоссе тоже идут ремонтные работы, подготовка к необычному летнему сезону. Тут ожидается особо плотный поток машин, впрочем, говоря честно, он и теперь-то, несмотря на наши ожидания и прогнозы специалистов о срыве туристического сезона в Крыму, весьма приличный. Но мы уже никуда не торопимся. Как не крути, точнее не тормози, до заданной точки пути осталось меньше пятидесяти километров, а это, после без малого трех тысяч за спиной, форменные пустяки. К тому ж, тут, в горах, всегда есть, чем полюбоваться вокруг: снежные вершины, чудесные ущелья и долины, незабываемые морские бухты. Впереди мелькает крутой подъем незабвенного медведя – Аю-Даг! – и серебрящееся на солнце море. Дальше Артек, Никита, Массандра и…
…наш поворот под шоссе на спуск к огромному замечательному отелю, выполненного в виде белоснежного лайнера, вплывающего, кажется, отсюда, с горы, прямо в волны широкой ялтинской бухты.
Эх, жаль только, что и здесь нас ждёт очередная засада: вначале ждём около часа, чтоб только забраться на верхнюю площадку центрального корпуса гостиницы, к ресепшену, на котором…
…опять толпа, толпа у кассы:
и не подъехать на приём,
народу столько – прямо массы,
и мы стоим, стоим и ждём…
Конечно, можно бросить Ховрик внизу, на улице Дражинского, да вот только и здесь ныне, в апреле затеяли ремонт: кладут новый асфальт, ставят гранитовые поребрики, делают широкий тротуар. В общем, мест сегодня и здесь совершенно нет: по выходным сюда, в Ялту-Интурист на полные пансион выходного дня едут со всех близлежащих концов Крыма и Краснодарского края. Так что снова приходится ждать вначале около часа освобождения места на верхней парковке, затем полчаса у огромной на десять рабочих мест приемной стойки администраторов гостиницы, а после ещё полчаса съезжать вниз в поисках места на закрытой гостиничной стоянке.
Но всё когда-то заканчивается, даже неприятности, заканчивается и это к концу дня и вот уже…
…стоим все дружно на балконе:
простор и воля, красота,
и столько солнца, неба, моря,
тут просто лето – чудеса!
И, вправду, чудеса: воздух плюс двадцать три на солнце, вода в море двенадцать, а в открытом бассейне – двадцать восемь. Впрочем, сейчас нам уже точно не до неё. Никуда не спеша и совершенно торопясь, вначале едем на лифте на ужин в любимы тут ресторан «мамины пельмешки», после которого вдруг выясняется, что…
…сил больше нет:
упали, спим,
уходит свет,
пусть будет МИР!
Автор благодарит своего критика ЕМЮ за оказанную помощь, а также приносит свои извинения за возможное совпадение имен, событий, диалогов, потому как эта записка, безусловно, является художественной, вымышленной, хотя и случайно подслушана… в Пути.
Да, и ещё: она написана на ходу и в нёй наверняка масса стилистических и орфографических ошибок, при нахождении которых автор, в очередной раз извинившись за неудобство перед скрупулезными лингвистами, просит направить их администратору группы «Питер из окна автомобиля», на любой удобной Вам платформе (ВК, ОК, ФБ), либо оставить их прямо под текстом.
Спасибо за внимание и… сопереживание.
16.05.2022г.
Свидетельство о публикации (PSBN) 52996
Все права на произведение принадлежат автору. Опубликовано 13 Мая 2022 года
Рецензии и комментарии 0