Деревенщина
Сергей Лисс Возрастные ограничения 18+
(данный материал является моим сугубо личным мнением)
… Когда-то так и должно было случиться. И вот рыжий Санчо, к которому, по его же словам, так обращались все друзья и знакомые сверстники еще с детсадовских времен, пришел ко мне с банкой этого пойла. Последние два месяца рекламу так называемого напитка крутили по всем телевизионным каналам. В каждом увиденном мной рекламном блоке можно было встретить это название «Diesel», должное вызывать в мозгу мощные брутальные образы какого-нибудь неустанно всесокрушающего бульдозера. И черные латинские буквы на ярком красном фоне рифленой алюминиевой банки объемом в 0,5 литра смотрелись просто эффектно и как-то мощно. Честно говоря, впечатленный сочным визуальным оформлением, я и сам приходил к мысли, что хочу попробовать эту бурду. Подозревал, конечно, что это бурда, но все же…
Периодически посещая областной центр, я замечал распиаренный энергетик в руках горожан, вполне себе взрослых мужчин, и реже женщин, даже в руках некоторых подростков. По утверждению СМИ специалистов, «Дизель» не содержал в себе пагубных для здоровья людей веществ. Даже, наоборот, содержал в себе какие-то там витамины (естественно, в умеренных дозах (если выпивать по банке раз в три дня)). Нет, в аптеках энергетик не продавался, зато в торговых точках стоил недорого. Правда, больше двух банок в одни руки купить его было нельзя. Кто-то распалялся на тему привыкания и зависимости, кто-то же спокойно употреблял по банке в месяц, и мог спокойно жить без жгучей потребности выпить еще как можно скорее. Тем не менее, эта отрава была насыщена приятными вкусовыми добавками. Она с легкостью составляла конкуренцию привычному алкоголю, сотворенная и завезенная из Европы, то ли из Англии, то ли из Франции, я особо не вникал.
До единственного в нашем поселке магазина «Дизель» пока не добрался, деревенские привозили яд из города, как из областного, так и из районного центров. И Санчо, вопреки моим ожиданиям, не стал исключением. Он был моложе меня лет на десять, я знал его как вполне рассудительного, умного и начитанного парня, если так угодно, ботана. Только без очков на носу. Полтора года назад он уехал в город, нашел комфортную работу, купил комнату в общежитии, сдал на права, собирался купить машину. Да, приобрести личный автомобиль просто кружило ему голову, свербило в заднице, отяжеляло ноги.
-Еще полгода и «Логан» будет стоять у меня под окнами, — предвкушая неизбежность сего момента, с улыбкой твердил Санчо, понемногу потягивая энергетик из рифленой банки, — Вот тогда оторвусь. Буду прямо в торговый зал въезжать.
-Ты сам как «Логан», — без желания шутить фыркнул я, — Гавно глотаешь без конца. Из твоей банки бензином несет как от пропитанной им канистры.
И это действительно было так. Санчо привез мне одну банку «Дизеля», на пробу, и когда я ее вскрыл, резкий запах самого настоящего бензина, ударил меня через нос прямо в мозг. На всякий случай я понюхал банку и в его руках, оттуда тянуло такой же отвратной тяжелой вонью. В одну секунду я перевернул банку и пролил часть ее содержимого на землю. С тошнотой, подкатившей к горлу, я наблюдал за цветной пленкой, характерной для бензиновой лужи.
-Да хоть бы и так, — усмехнулся Санчо, наблюдая мое перекошенное лицо, — А вот у тебя никакого разнообразия, одна вода по жизни. Ни посмеяться толком, ни всплакнуть в старости. Ладно, не ссы, все будет норм.
-Ты что, правда не чувствуешь этот запах? – допытывался я, в ужасе наблюдая за все новыми его глотками «Дизеля».
-Нет. А должен?
Но в том все и дело, что он действительно не должен был ни чувствовать страшную жуткую вонь из этой банки, ни видеть цветную пленку ее содержимого на земле, сверкавшую в лучах солнца. Порывшись в Интернете, я наткнулся на один форум, посвященный популяризированному энергетику. Там было совсем немного участников, которые так же вдохнули запах бензина из банки и наблюдали бензиновые лужи. Все как один, они утверждали о том, что эта дрянь каким-то образом дурманит мозги автолюбителям, включая профессиональных водителей, и всем тем у кого есть автомобиль или же намеревается приобрести его, считая машину важной потребностью в своей жизни. На форуме приводилось множество примеров таких людей – родственников, друзей, просто знакомых, упоминаемых его участниками.
И тогда я подумал о нашем поселке. У многих деревенских был свой личный автомобиль. Не раз я видел энергетик в руках кого-либо из них. Вот, например, мой сосед – Степаныч, которому перевалило за полтинник, машины не имел. А его жена – Мария Николаевна и подавно. Зато сын их последние раза четыре приезжал к родителям на синем «Солярисе», всякий раз вылизанном до идеального блеска, и пару раз я видел под лобовым стеклом красную рифленую банку. Или же Женя «Светофор», или же Михон «Карп», у которых так же были свои машины, откуда всегда рубил попсовый свежак в пятницу и субботу вечером, так же держали в салонах запас в одну-две банки «Дизеля». В этих их банках так же плескался до одурения вонючий бензин, но как и Саня, которого звали Санчо, Женя и Миша тоже не чувствовали подлинного вкуса пойла. Однако, я еще не слышал в нашем поселке никаких споров по поводу энергетика. Похоже, всех все устраивало.
На форуме же было сформировано общее предположение о том, что «Дизель» вызывает у людей намерение передвигаться куда-либо только за рулем машины. Ведь там же, на форуме начали появляться сообщения о случаях полного отказа некоторых людей пить что-то еще кроме энергетика. Даже воду. Звучало, конечно, жутко и фантастически, по-киношному: «никогда не пей эту гадость; привыкнешь – и жизнь твоя не будет стоить ломаного цента». СМИ, естественно, умалчивали о подобных моментах, и дело вновь попахивало заговорами против народа со стороны проклятых западных буржуев. В опубликованном составе ингредиентов энергетика не было заметно ничего похожего на углеводороды. И все же далеко не всем хотелось глотать неизвестно что с запахом бензина, таких «везунчиков» просто наизнанку выворачивало. Разумеется, все они обходились без личного автотранспорта, за рулем никогда не сидели, и даже думать о машине не собирались.
Само собой, форум оказался под завязку нагружен целыми опусами рассуждений его участников на тему целесообразности наличия автомобиля. И со многими мыслями их я оказался, как ни странно, солидарен. В первую очередь, ставился вопрос о стоимости содержания машины – ремонт, заправка, налоги. В условиях поголовной экономии машина не просто обязана отрабатывать вложенные в нее деньги до копейки, но и приносить прибыль. Покатушки из дома на работу и обратно однозначно не имеют смысла пользования автомобилем при наличии общественного транспорта, который оказывался дешевле. Отсюда следовал другой нюанс: очень далеко не все автолюбители готовы были тратить время в утренних и вечерних пробках в маршрутных такси и троллейбусах (с трамваями дело обстояло чуть лучше), элементарно привыкнув к водительскому креслу в родном салоне. Ведь на легковой машине всегда легче проскользнуть, а то и вообще обойти затор где-нибудь по тротуару, например, или срезать через заправку, чтобы не стоять на светофоре в час пик. Вопреки всем ПДД, вопреки здравому смыслу (если знаков нет то можно), используя любую представившуюся возможность оказаться быстрее, схитрить, включить дурака. Поездки же на маршрутном такси в этом плане значительно увеличивают время в дороге. Логично, что именно такой подход «экономии времени» движет многими сесть в машину и доехать до магазина, даже если тот расположен в двух минутах ходьбы от дома. Здесь тут же всплывает тема парковок, когда невозможно поставить машину возле торговой точки из-за нагромождения уже припаркованных автомобилей. Бывает, что они просто затрудняют проезд транспорта или же перегораживают, а то и вовсе занимают место для выгрузки. А учитывая характер «морда кирпичом» их владельцев, часто хочется просто бульдозером подавить весь этот по-****ски нагороженный чермет в ноль.
Общая атмосфера данных размышлений заключалась в какой-то панической констатации факта перегруженности городов автомобильным транспортом. Вкупе с необъяснимым с точки зрения физиологии и здравого смысла зомбирующим эффектом энергетика «Дизеля», выводы напрашивались совсем уж мрачные. «Дизель» был как бы инъекцией для каждого кто намеревался и, все-таки, садился за руль даже если до этого из банки с указанным энергетиком воняло за километр. Черт его знает как все это работало, какие технологии использовались при приготовлении пойла, но оно выполняло роль некоей границы в мировосприятии между естественной и искусственной природами вещей. Либо ноги и вонючка в алюминиевой банке либо педали газа, но приятный на вкус и цвет напиток.
Как по мне, проблемы города должны были оставаться и оставались в его пределах. На самом деле, я держался от них на расстоянии, наслаждаясь тишиной и чистотой деревенского воздуха. Однако, периодически наведываясь в областной центр по делам, я вынужден был смотреть за тем как его все больше затягивал синий туман выхлопных газов. Озлобленные и раздраженные, гавкающие друг на друга подобно бродячим псам, делящим территорию, «прогрессирующие» люди делили дороги. Пересекая перекрестки под самый красный сигнал светофора, лишь бы успеть, едва не сшибая пешеходов на «зебрах», они превращались в те самые автомобили, управляемые ими. Посасывали энергетик, который уже перебирался из банок в бутылки, общались по мобильной связи, утратив внимание за рулем, или же сходили с ума от громкой музыки в салоне. И все меньше мне хотелось оказываться в городской бездушной клоаке, чтобы не вдыхать этот синий воздух угарных газов, становящихся частью «прогрессирующего» города. И все больше я проникаюсь пониманием одного участника на том форуме, посвященном «Дизелю», предложившего отрезать людям ноги с рождения и пришивать их к педалям автомобилей. Все равно обленились настолько, что уже ходить в лом.
конец
… Когда-то так и должно было случиться. И вот рыжий Санчо, к которому, по его же словам, так обращались все друзья и знакомые сверстники еще с детсадовских времен, пришел ко мне с банкой этого пойла. Последние два месяца рекламу так называемого напитка крутили по всем телевизионным каналам. В каждом увиденном мной рекламном блоке можно было встретить это название «Diesel», должное вызывать в мозгу мощные брутальные образы какого-нибудь неустанно всесокрушающего бульдозера. И черные латинские буквы на ярком красном фоне рифленой алюминиевой банки объемом в 0,5 литра смотрелись просто эффектно и как-то мощно. Честно говоря, впечатленный сочным визуальным оформлением, я и сам приходил к мысли, что хочу попробовать эту бурду. Подозревал, конечно, что это бурда, но все же…
Периодически посещая областной центр, я замечал распиаренный энергетик в руках горожан, вполне себе взрослых мужчин, и реже женщин, даже в руках некоторых подростков. По утверждению СМИ специалистов, «Дизель» не содержал в себе пагубных для здоровья людей веществ. Даже, наоборот, содержал в себе какие-то там витамины (естественно, в умеренных дозах (если выпивать по банке раз в три дня)). Нет, в аптеках энергетик не продавался, зато в торговых точках стоил недорого. Правда, больше двух банок в одни руки купить его было нельзя. Кто-то распалялся на тему привыкания и зависимости, кто-то же спокойно употреблял по банке в месяц, и мог спокойно жить без жгучей потребности выпить еще как можно скорее. Тем не менее, эта отрава была насыщена приятными вкусовыми добавками. Она с легкостью составляла конкуренцию привычному алкоголю, сотворенная и завезенная из Европы, то ли из Англии, то ли из Франции, я особо не вникал.
До единственного в нашем поселке магазина «Дизель» пока не добрался, деревенские привозили яд из города, как из областного, так и из районного центров. И Санчо, вопреки моим ожиданиям, не стал исключением. Он был моложе меня лет на десять, я знал его как вполне рассудительного, умного и начитанного парня, если так угодно, ботана. Только без очков на носу. Полтора года назад он уехал в город, нашел комфортную работу, купил комнату в общежитии, сдал на права, собирался купить машину. Да, приобрести личный автомобиль просто кружило ему голову, свербило в заднице, отяжеляло ноги.
-Еще полгода и «Логан» будет стоять у меня под окнами, — предвкушая неизбежность сего момента, с улыбкой твердил Санчо, понемногу потягивая энергетик из рифленой банки, — Вот тогда оторвусь. Буду прямо в торговый зал въезжать.
-Ты сам как «Логан», — без желания шутить фыркнул я, — Гавно глотаешь без конца. Из твоей банки бензином несет как от пропитанной им канистры.
И это действительно было так. Санчо привез мне одну банку «Дизеля», на пробу, и когда я ее вскрыл, резкий запах самого настоящего бензина, ударил меня через нос прямо в мозг. На всякий случай я понюхал банку и в его руках, оттуда тянуло такой же отвратной тяжелой вонью. В одну секунду я перевернул банку и пролил часть ее содержимого на землю. С тошнотой, подкатившей к горлу, я наблюдал за цветной пленкой, характерной для бензиновой лужи.
-Да хоть бы и так, — усмехнулся Санчо, наблюдая мое перекошенное лицо, — А вот у тебя никакого разнообразия, одна вода по жизни. Ни посмеяться толком, ни всплакнуть в старости. Ладно, не ссы, все будет норм.
-Ты что, правда не чувствуешь этот запах? – допытывался я, в ужасе наблюдая за все новыми его глотками «Дизеля».
-Нет. А должен?
Но в том все и дело, что он действительно не должен был ни чувствовать страшную жуткую вонь из этой банки, ни видеть цветную пленку ее содержимого на земле, сверкавшую в лучах солнца. Порывшись в Интернете, я наткнулся на один форум, посвященный популяризированному энергетику. Там было совсем немного участников, которые так же вдохнули запах бензина из банки и наблюдали бензиновые лужи. Все как один, они утверждали о том, что эта дрянь каким-то образом дурманит мозги автолюбителям, включая профессиональных водителей, и всем тем у кого есть автомобиль или же намеревается приобрести его, считая машину важной потребностью в своей жизни. На форуме приводилось множество примеров таких людей – родственников, друзей, просто знакомых, упоминаемых его участниками.
И тогда я подумал о нашем поселке. У многих деревенских был свой личный автомобиль. Не раз я видел энергетик в руках кого-либо из них. Вот, например, мой сосед – Степаныч, которому перевалило за полтинник, машины не имел. А его жена – Мария Николаевна и подавно. Зато сын их последние раза четыре приезжал к родителям на синем «Солярисе», всякий раз вылизанном до идеального блеска, и пару раз я видел под лобовым стеклом красную рифленую банку. Или же Женя «Светофор», или же Михон «Карп», у которых так же были свои машины, откуда всегда рубил попсовый свежак в пятницу и субботу вечером, так же держали в салонах запас в одну-две банки «Дизеля». В этих их банках так же плескался до одурения вонючий бензин, но как и Саня, которого звали Санчо, Женя и Миша тоже не чувствовали подлинного вкуса пойла. Однако, я еще не слышал в нашем поселке никаких споров по поводу энергетика. Похоже, всех все устраивало.
На форуме же было сформировано общее предположение о том, что «Дизель» вызывает у людей намерение передвигаться куда-либо только за рулем машины. Ведь там же, на форуме начали появляться сообщения о случаях полного отказа некоторых людей пить что-то еще кроме энергетика. Даже воду. Звучало, конечно, жутко и фантастически, по-киношному: «никогда не пей эту гадость; привыкнешь – и жизнь твоя не будет стоить ломаного цента». СМИ, естественно, умалчивали о подобных моментах, и дело вновь попахивало заговорами против народа со стороны проклятых западных буржуев. В опубликованном составе ингредиентов энергетика не было заметно ничего похожего на углеводороды. И все же далеко не всем хотелось глотать неизвестно что с запахом бензина, таких «везунчиков» просто наизнанку выворачивало. Разумеется, все они обходились без личного автотранспорта, за рулем никогда не сидели, и даже думать о машине не собирались.
Само собой, форум оказался под завязку нагружен целыми опусами рассуждений его участников на тему целесообразности наличия автомобиля. И со многими мыслями их я оказался, как ни странно, солидарен. В первую очередь, ставился вопрос о стоимости содержания машины – ремонт, заправка, налоги. В условиях поголовной экономии машина не просто обязана отрабатывать вложенные в нее деньги до копейки, но и приносить прибыль. Покатушки из дома на работу и обратно однозначно не имеют смысла пользования автомобилем при наличии общественного транспорта, который оказывался дешевле. Отсюда следовал другой нюанс: очень далеко не все автолюбители готовы были тратить время в утренних и вечерних пробках в маршрутных такси и троллейбусах (с трамваями дело обстояло чуть лучше), элементарно привыкнув к водительскому креслу в родном салоне. Ведь на легковой машине всегда легче проскользнуть, а то и вообще обойти затор где-нибудь по тротуару, например, или срезать через заправку, чтобы не стоять на светофоре в час пик. Вопреки всем ПДД, вопреки здравому смыслу (если знаков нет то можно), используя любую представившуюся возможность оказаться быстрее, схитрить, включить дурака. Поездки же на маршрутном такси в этом плане значительно увеличивают время в дороге. Логично, что именно такой подход «экономии времени» движет многими сесть в машину и доехать до магазина, даже если тот расположен в двух минутах ходьбы от дома. Здесь тут же всплывает тема парковок, когда невозможно поставить машину возле торговой точки из-за нагромождения уже припаркованных автомобилей. Бывает, что они просто затрудняют проезд транспорта или же перегораживают, а то и вовсе занимают место для выгрузки. А учитывая характер «морда кирпичом» их владельцев, часто хочется просто бульдозером подавить весь этот по-****ски нагороженный чермет в ноль.
Общая атмосфера данных размышлений заключалась в какой-то панической констатации факта перегруженности городов автомобильным транспортом. Вкупе с необъяснимым с точки зрения физиологии и здравого смысла зомбирующим эффектом энергетика «Дизеля», выводы напрашивались совсем уж мрачные. «Дизель» был как бы инъекцией для каждого кто намеревался и, все-таки, садился за руль даже если до этого из банки с указанным энергетиком воняло за километр. Черт его знает как все это работало, какие технологии использовались при приготовлении пойла, но оно выполняло роль некоей границы в мировосприятии между естественной и искусственной природами вещей. Либо ноги и вонючка в алюминиевой банке либо педали газа, но приятный на вкус и цвет напиток.
Как по мне, проблемы города должны были оставаться и оставались в его пределах. На самом деле, я держался от них на расстоянии, наслаждаясь тишиной и чистотой деревенского воздуха. Однако, периодически наведываясь в областной центр по делам, я вынужден был смотреть за тем как его все больше затягивал синий туман выхлопных газов. Озлобленные и раздраженные, гавкающие друг на друга подобно бродячим псам, делящим территорию, «прогрессирующие» люди делили дороги. Пересекая перекрестки под самый красный сигнал светофора, лишь бы успеть, едва не сшибая пешеходов на «зебрах», они превращались в те самые автомобили, управляемые ими. Посасывали энергетик, который уже перебирался из банок в бутылки, общались по мобильной связи, утратив внимание за рулем, или же сходили с ума от громкой музыки в салоне. И все меньше мне хотелось оказываться в городской бездушной клоаке, чтобы не вдыхать этот синий воздух угарных газов, становящихся частью «прогрессирующего» города. И все больше я проникаюсь пониманием одного участника на том форуме, посвященном «Дизелю», предложившего отрезать людям ноги с рождения и пришивать их к педалям автомобилей. Все равно обленились настолько, что уже ходить в лом.
конец
Рецензии и комментарии 0