Спортивная выдержка

«В беге — не всегда побеждает самый быстрый. В боксе — не самый сильный. А в шахматы — не самый умный».

Тренеры детской велосипедной секции Изюмов и Глушко начинали свои занятия с молодыми спортсменами именно с этих слов. Пацаны внимали, хотя и не вникали. Для них был девизом дворовая наука: «Крути педали, пока не дали. Надел форму, сел на велосипед и вперед на соревнованиях за призовыми местами».

Пацанам что, никаких проблем. Проблемы были у тренеров. Велосипеды купи, формой обеспечь, деньги на соревнования — умри, но достань. Что делать? Такая жизнь — выкручивайся, пока крутящий момент работает.

Спасибо, спонсоры выручали. Каждый месяц Изюмов и Глушко обходили коммерсантов и выдаивали денежки на поддержание детского спорта. У спортивных органов денег хватало только для финансирования своего аппарата, а то, что оставалось, выдавалось в виде поощрения тому же аппарату.

Пришли оба к директору одного предприятия, который им никогда не отказывал, и помогал со словами: Дети – это святое. То ли свое трудное детство вспоминал, то ли на самом деле так думал, а может, совесть просыпалась.

Пришли, а тот им с порога: Братцы, сегодня облом, ну, никак. Денег совсем нет. Но просто так вас отпускать, не по совести. Давайте я вам устрою сдачу экзамена по вождению? Любую категорию? Вполне имеется такая вероятная возможность.

Тренеры переглянулись. Тоже вариант. Права не помешают, даже пригодятся в тренерской работе. Можно будет с ребятами и на шоссе выезжать. За городом тренировки проводить. Тем более, старенький “Москвич”, подаренный за ненадобностью одним из родителей, имел все перспективы быть отремонтированным и принести пользу.
На том порешили и ударили по рукам: Вы нам права, а мы с логотипом вашей фирмы первое место в городской велогонке. Конечно, это дело сразу обмыли: у Изюмова с собой было, а Глушко потом еще сбегал. Поход к спонсору завершались фразами: «Я тебя уважаю. Дети – это святое. Давайте еще сбегаю».

Если честно сказать с вождением у обоих тренеров было не очень. Глушко еще гонял на мотоцикле, но только по проселочной дороге, без встречных, по прямой на первой передаче. А Изюмов пару раз проехал на автомобиле друга от подъезда до мусорного бака. Дворничиха потом долго ругалась по поводу вандализма на вверенном ей объекте.

Да, ладно, как говорят на Руси, когда терять нечего: «Где наша не пропадала?»

В вестибюле перед кабинетом для сдачи экзамена по правилам дорожного движения стояло человек двадцать. Нервные мужики и одна девушка, в состоянии близком к обмороку. У всех тряслись руки, хотя перед экзаменом никто себе не позволил.

Изюмов и Глушко чувствовали себя более комфортно, хотя ладони предательски потели. Они позволили себе немного накануне.

Из кабинета вышел плотный майор и удавом посмотрел на собравшихся. Мужчины невольно вытянулись по стойке смирно.

— Так, — произнес майор. – Читаю список. Услышав свою фамилию, каждый подходит ко мне и отмечается, заходит в кабинет и садится за экзаменационную машину. Сели и руки под стол. Ничего не трогать, ничего не нажимать до команды. А то настряпаете себе неприятностей, и всю жизнь на общественном транспорте будете ездить.

Майор стал оглашать список.

Чем меньше народу оставалось в вестибюле, тем сильнее возрастала тревога у Изюмова и Глушко.

— Может, что-то не срослось? – шепотом спросил Глушко.

— Подождем, — ответил Изюмов тоже шепотом. Потом добавил: Нам-то чего терять?

Когда последний мужчина на полусогнутых зашел в кабинет, майор, не поднимая головы спросил:

— Изюмов и Глушко?

— Да.

— За мной.

— Срослось, — произнес Изюмов.

Сдать правила дорожного движения не очень сложно, если ты не контуженный и не выпускник спецшколы (блондинки проходят отдельным списком). Жизненный опыт, школьные наставления учителей, полная дружба с левой и правой рукой делают свое дело.

Тренеры-велосипедисты справились с теорией. Правда, Изюмов не угадал максимальную длину автопоезда, просто не поверил. А Глушко, при развязке на перекрестке без светофора велосипедиста поставил последним, как считал, верно, по сути. Хотя правильный был ответ: велосипедист смело должен выезжать на перекресток, не смотря на подъезжающий большегрузный автомобиль, трамвай и дикого мотогонщика. Глушко один раз проехал перекресток на велосипеде по правилам дорожного движения, после чего долго ремонтировал свой велосипед, а врачи его организм.

Вождение – экзамен сложнее. Тут и родная мама не поможет. Даже, если и был у инструктора в отличниках, то рядом с инспектором ГАИ путаешь педали газа и сцепления, а от волнения не можешь пристегнуть ремень безопасности.

Изюмову и Глушко волнения других были по раме. Пока, первые сдавшие вождение объясняли остальным, в каком положении сцепления нужно давить на газ, и как плавно переключиться с первой передачи на вторую, тренеры пытались уловить, в какую сторону поворачивается ключ зажигания (чтобы завести автомобиль), и куда нужно повернуть рычаг поворотника, чтобы замигало с левой стороны и тронуться с места. Про то, как остановиться оба старались не думать. Помнили точно – педаль тормоза посередине. А там как кривая вывезет. Чтобы развернуться на перекрестке, Изюмов и Глушко даже и не мечтали. Они мечтали лишь тронуться и остановиться.

Экзамен по вождению принимал все тот же плотный майор. Для него все сдающие на права – лишняя головная боль на дорогах и это его раздражало. Но они и потенциальные нарушители со всеми вытекающими в карман последствиями, и это смягчало раздражение.

Не всем, ох не всем удавалось с первого раза сдать вождение. Кто заглох, кто пешехода не пропустил, кто знак не заметил. А кто и отказался от поднявшегося давления и головокружения с рвотой.

Глушко с Изюмовым сдавали последними. В душе они еще надеялись, что экзамен по вождению как-то обойдет их стороной. Как-то все замнется, или они затеряются среди курсантов, но надежды не оправдались. Пришлось поучаствовать.

Изюмов завел автомобиль с третьей попытки, зато тронулся с места с первой, правда, дал столько газу и так резко отпустил педаль сцепления, что машина ушла со старта, будто за рулем сидел сам Шумахер, решивший показать мастерство своей подружке. Майор даже и не понял ничего. У него было ощущение, что его перенесли в пространстве неизвестным научным экспериментом. Опомнился он только возле перекрестка, когда Изюмов резко нажал на педаль и визг тормозов привел его в чувство. Вытерев пот со лба, майор тихо произнес: «После перекрестка остановитесь».

Изюмов остановился, наехал на бордюр и чуть не снес урну. Глушко, только что попрощавшийся со своими родными от такой езды, поехал тихо-тихо. Как завелся и тронулся, не заметил, видно стресс сильный был. Метров пятьдесят проехал вдоль бордюра, обгоняя только деревья и столбы. Но на команду остановиться, тоже так резко нажал на тормоз, забыв про сцепление и коробку передач, что автомобиль дернулся и встал как вкопанный, а майор ударился о лобовое стекло. Не сильно, правда, не разбил.

Минут пять все трое сидели в автомобиле молча. Майор потирал ушибленное место, Изюмов смотрел на свои ботинки, Глушко вытирал потные руки о штаны.

— Ребята, а вам, права зачем? – сказал вдруг майор тихим, почти отцовским голосом. Я все понимаю, обещал, слово дал, но вы же потенциальные убийцы. Только статистику портить будете. Может, одумаетесь? Дети, есть? Ходите пешком. И воздух свежий, и людям спокойнее.

Наступал момент истины. Оба тренера это понимали, скрывать было нечего.

— Да нам чуть-чуть, — сказал Изюмов.

— Что чуть-чуть? Жить осталось?

— Нет, в том смысле мы тихонько ездить будем и только за городом.

— Нам велосипедистов сопровождать надо, тренеры мы, — пояснил Глушко. – Ребят тренируем, бесплатно на энтузиазме, — стал давить он на жалость, точь-в-точь, как при просьбах о финансовой помощи и чуть не добавил, что в их вело секции сплошь сироты и беспризорники, трудные подростки и даже хотел добавить, что безногие инвалиды, но вовремя остановился.

Майор выслушал, посмотрел на обоих внимательно и со значением потер ушибленное место.

— Вот что ребята, мой совет, первые полгода со своими велосипедистами не выезжайте, покатайтесь одни, лучше в чистом поле. И обещайте мне, что на городских дорогах я вас не увижу.

— Никогда, — сказал Глушко.

— Клянемся, — сказал Изюмов. И хотел добавить, чем они клянутся, но майор махнул рукой, мол, выходите из машины, дальше сам поеду.

Ну и причем тут спортивная выдержка? — спросит придирчивый читатель. Еще немного терпения, ведь история на этом не заканчивается. Сейчас, перекурю.

Итак.

Водительские документы получают, обычно, в день сдачи экзаменов. Часа через два, пока их заполняют.

А вот обмывать их, некоторые нетерпеливые уже водители, начинают почти сразу. Чисто символически, по чуть-чуть. Не за рулем же? Да и кто там учует в этой сутолоке, да через окошко?

Поэтому некоторые, из сдавших экзамены, по двое, по трое разбрелись по питейным заведением, а заодно и перекусить и убить время.

— Может по сто? – спросил Изюмов. – Снимем стресс, а то у меня до сих пор руки дрожат.

— У меня вообще онемели, — ответил Глушко. – Я даже стакан не подниму. Давай, не будем сейчас. Вот получим документы, поедем ко мне. У меня дома в холодильнике бутылка стоит. Жена борщ сварила. Тогда и посидим, отметим событие. Чего тут мараться из-за ста грамм?

На том и решили.

И пришли к моменту выдачи документов уже совершенно успокоившиеся и с дыханием дисциплинированных водителей.

А в инспекции в этот день какое-то мероприятие проходило. Что-то вроде открытия месячника безопасности. А в плане этого мероприятия намечалось вручать новенькие права в торжественной обстановке.

Собравшиеся сначала ничего не поняли, когда их попросили выстроиться вдоль стенки и начали читать поздравления по случаю важного события в их жизни. Сказали напутствующие слова, подобающие в данном случае, аплодисменты соответственно прозвучали в ответ и приступили к выдаче документов.
Вот тогда, без пяти минут водители и осознали, весь ужас своего положения.
Первый, вышедший для получения заветных корочек, был уличен сразу. Хотя чего тут такого: не за рулем же? Новенькие права, уже плывшие ему в руки, зависли в воздухе и шлепнулись с силой обратно на стол.

Инспектор, выдававший документы, даже опешил.

— В ГАИ с запахом? Еще за руль не сел? (ага, как будто за рулем можно). В такой день? (да, кто ж знал, товарищ капитан) При высоком начальстве? (ну, все конец, сегодня не выдадут, придется завтра приходить) НА ПЕРЕСДАЧУ!!! ( не долго музыка играла, не долго фраер танцевал )

И пошло, и поехало мероприятие по единой схеме.

Фамилия, поздравление, принюхивание — На пересдачу!

Капитан кидал корочки на стол с такой силой, с какой карточный игрок в азарте бьет карту, приговаривая: «А мы вот так!»
Ряды бедолаг таяли, важное мероприятие срывалось. Оно бы и совсем сорвалось. Если бы не Изюмов и Глушко.

Вызвав Изюмова, капитан даже не поверил.

— А ну-ка дыхни? А ну-ка еще раз?

Изюмов с такой силой дыхнул на капитана, как тот волк, который сдувал поросячьи домики. У инспектора даже волосы на голове назад уложились, хотя он подстригался недавно и покороче.

— Поздравляю с успешной сдачей экзамена, — произнес капитан и вернул волосы на прежнее место.

Глушко, подходя для вручения прав, еще издалека задышал, как астматик, поднявшийся на гору Фудзияма, чем сократил процесс вручения ему документов.

На этом мероприятие собственно и закончилось. В заключении капитан прочитал нравоучительную речь, которую мужики выслушали, как осужденные за убийство приговор судьи, привел в пример Изюмова и Глушко и выразил надежду, что если все водители будут как они, то на дорогах будет меньше аварий.

Вечером, сидя на кухне, ополовинив кастрюлю борща и опустошив две бутылки Изюмов и Глушко, разглядывая новые удостоверения, дали клятву научиться ездить, чтобы не подводить майора, да и капитана, который в них верит.

И слово свое сдержали. Тут все в порядке.

А вело секцию через полгода закрыли. Да. Ставки урезали, помещение отобрали.

Вот такая история.